自転車盗を許すな その２

会社の同僚が「自転車を盗まれた」と、

大変へこんでいました。

管理人もいるような、市営の駐輪場から、鍵をかけていたにもかかわらず、盗まれたそうです。

盗んだ側は、もしかしたらちょっとしたいたずら心か、

はたまたパーツなんかを売り払う目的なんかは知りませんが、
(何日か前にも、被害者がオークションサイトに出品されていたパーツから、犯人逮捕というニュースがありましたね)

徹底してお灸をすえてやるべきです。

自転車の盗難といえば、当ブログでも以前にこんな記事を。

自転車盗を許すな

「忌野清志郎さんが愛用の自転車を盗まれた」というニュースについて書いたものです。
(その後、無事発見。)

結論：だんだん世の中が住みづらくなっていくのはいやだ！

WIREDから、自転車2題

きたるべき新型インフルの本格的流行に備えて、最新機器を導入決定！
(その正体とは？近日中に公開予定！)

久しぶりの自転車の話題です。
(といっても、自分で乗ったのではないのが悲しい．．．)

・“自転車2.0”をめざして（その1）
「トライク」と呼ばれる３輪自転車と電動アシストを組み合わせたら、

> 自動車が使われている用途に食い込むことができるほどの潜在的な可能性を秘めている

という話です。
(「その１」とついているように、これから核心に迫るようです。)

「トライク」、乗ってみたいですねぇ。

実物はもちろんサイクルモードでも見ていますが、

カートでお世話になっている「舞洲」で２度ほど見ています。

ここのメーカの「KMX K Class」なんか、サイズも小ぶりで値段も手ごろだし、

思わず欲しくなってしまうのですが．．．

自宅に置くスペースがないので断念。残念。

・折りたたみ自転車の傑作『Strida』と『IF-Mode』

「Strida」もサイクルモード以外で見てますよ。
(街中で「おむすび」を見つける)

しかし、

> ブレーキをかける場合は後輪を先に

しないと、簡単に「前輪ウィリー」になってしまうとは知りませんでした。

しかしこの記事でびっくりしたのは、もう１つの「IF-Mode」。

ぜひ記事中の２本の動画を見て、その「みごとな」折りたたみ機構を見てください。

デザインのかっこよさも、トップクラス！

「28万5000円(税抜)」というお値段のほうも．．．(以下略)。

結論：はやくタルタルーガを直さなきゃ。

さよなら２００８

さきほど早々と年越しそばを食べました。
(夕食と同時に食べたので、おなかいっぱいです。)

私の２００８年を振り返ってみました。
(昨年と違って「長い」ですよ。)

１．自転車とカートに乗れなかった

今年はとうとう１度も、自転車(タルタルーガ)に乗れませんでしたし、
(自転車の記事は２件だけ(こちらとこちら))

舞洲インフィニティーサーキットにも行けませんでした。
(カートの記事は０件！)

タルタルーガのほうの原因は、一応「故障しているから」なんですが．．．
(故障を発見したときの記事はこちら)

１年以上も修理に手をつけていないのは、私の「ずぼら」以外の何者でもないですね。
(部品は買ってきてあるんですが．．．)

舞洲のほうは、「夏休みが雨にたたられた」ことでしょうか。

３回に分けてとった今年の夏休みでしたが、晴れたのは九州に旅行に行った２日ぐらい。
(そのときの様子は、こちら(１日目、２日目)。)

来年は乗れるようにしたいなぁ。

２．今年もＰＣ故障

昨年はCMOSバックアップ電池とCPUファンの交換で大騒ぎ。
(さらに年末にプリンタの故障！)

今年は年初にHDDレコーダ(東芝 RD-XS48)が故障。

そしてまたまたCPUファンが停止して交換。

最初の停止
USBファンで応急措置
交換したのに動かない！
ケースファン用の電源でCPUファンを動かす
分岐ケーブル購入で一応解決

2004年8月購入なので、来年夏でまる５年。

「来年あたり新型購入かな？」と漠然と考えていたのですが．．．

「Windows 7」が来年末か2010年初めに出るといわれているので、

導入するタイミング(リリースから数ヵ月後)で新機種にすることを考えています。

それまでがんばって！ね。

３．コウノエベルトの効果はどうだったか？

「脊柱のゆがみを矯正」にひかれて購入したコウノエベルト。

・あの「ベルト」の正体公開
・コウノエベルト、続報
・コウノエベルト、続報 その２

それからどうなったかというと．．．

ざんねんながら、現在はつけていません。

「効果がなかった」わけではないので、本当はつけ続けていたかったんですが．．．

数日つけただけで、かぶれがひどくなるようになってしまい、
(かさぶたまでできた)

いったん中断です。

webで調べてみると、「やせている人はパッドなどが必要」の指摘も見つけました。

「コウノエベルト用パッド」は楽天なんかで見つけることができましたが、

もう少しやわらかそうなものでないと、かぶれは防げないような気がして、

購入は見送っています。

４．HariTiger OSに反響あり！しかし．．．

2006年の記事を最後に続報を出していない「HariTiger OS」。

今年の７月に「どうなっているの」のコメントをいただいて、びっくり！
(コメントがついた記事はこちら。)

返答のコメントにも書いたとおり、「ほとんど進んでいません」状態です。

HariTiger OSは、私自身が「OSの勉強をするため」に作り始めたもので、

「自作OSを世に問う！」などという気は一切ありません。
(ですから、ソースを公開するつもりもありません。)

来年は仕事が少しばかり軽減できそうなので、

またいじってみてもいいかな？

と思っていたところ．．．

こっちに浮気する、かも？

自分で作るLinux OS 最新版

５．京阪の新ダイヤに振り回される

今年何度も記事にした「京阪電車の新色」。

・京阪電車の新色車両を目撃
・京阪電車の新色車両を目撃－第２弾
・京阪電車の新色車両を目撃－第３弾
・京阪電車の新色車両を目撃－第４弾＋α
・京阪電車の新色車両を目撃－第５弾
・京阪電車の新色車両を目撃－第６弾
・青の新型＆PCファンその後

いまだに「青の新型」に乗ったことはありません。
(中之島線の方に行ったこともありません。)

でもここで取り上げるのは「新ダイヤ」の方。

朝は５分早く出なくちゃいけなくなったし、

駅で始発を待つ時間がずっと長くなったし、

帰りに特急を逃すと20分も待たなくちゃいけなくなったし、

などなど。

「途中での乗換えを苦にしない」「車内でずっと立つことが問題ない」人にはいいのかも。

そんな元気が欲しいなぁ。

---

そのほかにもいろいろあった2008年。

来年はどんな年になるのかな？

結論：バックアップは忘れずに

サイクルモード ２００８

昨日の記事が「文化の秋」ならば、今日の記事は「スポーツの秋」！

以前からチョコチョコ触れていた、「サイクルモード 2008」に行ってきました。
(大阪会場は11/2,3、東京会場は11/7,8,9。)

サイクルモード2007
※2006年は体調不良のため行けず
サイクルモード2005

今回は特にお目当ての自転車というものはなく、

リカンベントと小径車を中心に見ていきます。

今回の大阪会場は幸いにも、「リカンベント・超小径車・特殊車 試乗エリア」が、

会場入り口に近い２号館でラッキー！

(ASK TRADING)

(日本ロボティクス)

(１７バイシクル)

(１７バイシクル)

(スギムラ)

(スギムラ)

(金澤輪業)

(東部/中央物産)

(雙龍ジャパン)

ただ今回は、試乗はしませんでした。

１７バイシクルのエス１７はやはり魅力的でしたが、

昨年乗っていますしね。

(来年の大阪会場は、2009年11月28日(土)～29日(日)。)

結論：これで残るは「食欲の秋」だけ！「読書の秋」はどうした？

自転車２題

昨日(26日)は夏休み第３弾でしたが、またもや「雨」．．．
(計５日の夏休みのうち、晴れたのは旅行に行った２日(8月28日,同29日)だけとは。)

このところずっと週末は、仕事の疲れをとるのに精一杯で、

外出して楽しむようなことは何もできていません。
(自転車、カート、など。)

その代わりとはとてもいえませんが、webで見つけた「自転車」に関する話題を２つほど。

１．自転車の世界最高記録を更新

以前、「自転車で目指そう１３０km/h！」という記事で、

『ワールド・ヒューマン・パワード・スピード・チャレンジ』(WHPSC)というイベントを紹介しましたが、

今年の同大会で新記録が誕生したようです。

時速132キロメートル：自転車の世界最高記録を達成

２ページ目に動画(8秒)があるのですが、

私の環境では回線の性能(ADSL12M)のためか、残念ながら少々ギクシャクしてしまっており、

スピード感がいまひとつ感じられませんでした。

しかし記事中にある、

> 気温が高い方が大気の密度が薄くなるので、空気抵抗が減る

は、「目からうろこ」でしたね。

私なんか１時間あまり走っての平均速度は「10km」切ってるし．．．

いつぞやには「気温の高さ」に熱射病になりかかったこともあるし．．．
(たしかこのときだったかと。)

「間逆な世界」だけにあこがれるのかな？

２．日経系のサイトにタルタルーガの紹介記事が！

「タルタルーガ」というのは、私も愛用している自転車のブランドです。
(「愛用」といっても、故障もあって、今年はまったく乗れていない。)

ゴルフに行かない休日はミニベロを積んで出かけよう

５種類のミニベロ(※いわゆる小径車のこと)が紹介されています。

4台目に私も持っている「TARTARUGA TYPE-F」が紹介されています。
(紹介されているのはおそらく「ver.1.55」。私の持っているのは「ver1.0 2004年モデル」。)

ちなみに5台目に紹介されている「ストライダ」に関しては、以前に以下の記事で触れています。
街中で「おむすび」を見つける
CYCLE MODE international 2005 OSAKA

結論：今年のサイクルモード大阪は、11月2日・3日。

出力３０００ワット！の自転車

知らないうちに紙か何かで指を切ってしまって、痛い．．．

えー、本当は「太田大阪府知事、３選出馬断念」に関する記事を書こうかと思っていたのですが、

こっちのほうが面白そうだったので、急遽変更！

NYの若者たちに「重量級サウンドシステム」搭載自転車が流行

大音響を鳴らして走る「自動車」なら、日本でもたまに見かけますが、

「口径約30センチのスピーカー4基」とか、

「口径約25センチのスピーカー10基」を搭載したのが、

「自転車」というのには、たまげました。

元記事の「New York Times」の記事中には、動画もあります。
(当然ですが、内容は英語です。)

坂道が多い日本では、流行ることは、ない、とは思いますが．．．

結論：人生いろいろ、自転車もいろいろ

CYCLE MODE international 2007 OSAKA

小春日和の名のとおり、あったかい１日でした。
(セーターなんか、着ていくんじゃなかった。)

サイクルモード２００７大阪会場に行ってきました。

前回行ったのは２年前。

そのときのお目当ては、「Smartcog KAHENSHIKI KOMA」でした。

今回のお目当てですが、どこかのサイトでサイクルモードの紹介をしていた中に写っていた、

ちっちゃなリカンベント。

名前もわからなければ、大阪会場に来るのかもわからない。
(タルタルーガは、東京会場だけでしたし。)

でも会えることを信じて、出かけます。

会場の「インテックス大阪」に到着です。

(「デュラン」のおっきなポスターがお出迎え。)

当日入場料は１２００円でした。

試乗する人は、誓約書に署名します。

(そういえば下のアンケートの方ばかり読んでいて、誓約書の内容をほとんど覚えていない。)

誓約書を提出すると、手首に赤い用紙を巻きつけてくれます。
(これが「試乗可」の証明になります。)

なお今回から、試乗時のヘルメット着用が義務付けられました。

持っていない人には貸してくれるのですが、

私は自分のヘルメット(Giro Torrent Ⅱ)を持っていきました。
(「ヘルメットをお持ちの方はぜひ御自身のヘルメットをお持ちください」とあったので。)

さあ、お目当ては「リカンベント」なので、「個性派自転車試乗エリア」に向かいます。

ここで「お目当て」を見つけて、試乗車を返しに行く人の後をついて行けば、

その正体がわかるはずです。

国産リカンベント、「RCB」シリーズを持つスギムラのブースです。

(RCBシリーズは「日本人の体型に合ったリカンベント」ということですが、私の脚にはペダルがちと遠い．．．)

前回お世話になった、スマートコグのブースです。

(ここには写っていませんが、いろんな色のKOMAがありました。)

そしてついに、「お目当て」が置いてあるブースを見つけたのです！

(紀洋産業と１７バイシクルのブース。区切りがないので、１社のブースかと思っていました。)

お目当ての自転車はやはり人気があるようで、試乗から返ってきても、すぐ希望者が現れます。

ここはまず、もうひとつみつけた「ユニークなセミリカンベント」に試乗することに。

(紀洋産業の「senic type-LW」です。見てのとおり前輪が２つです。)

ところがこいつが曲者でした。

「前輪が２つあるから楽勝！」と思っていたら、大間違い。

まずハンドルが重い。
(前輪２つにサスペンションもついているので、当然なのかも。)

そしてなぜか、右へ右へと行こうとする。
(おそらくセッティングの問題ではないかと。)

そのため、走り出そうとして、２・３度こけそうになりました。

なんとかコツをつかんで走れるようになりましたが、やはりカーブはしにくい。

後から聞いた話では、「参考出品」だそうで、まだまだ改良しなければならない点があるのでしょう。

この試乗を終えてしばらくしてから、

やっと「お目当て」への試乗の番が回ってきました。

(１７バイシクルの「エス１７」です。)

(本格的なリカンベントに乗るのは初めてなのに、いきなり「下ハンドル」！)

秘かに恐れていた「ペダルまでの遠さ」も問題なし！

寝そべったシートにもたれかかり、走り出します。
(ここでタルタルーガでの経験が生きました。)

予想外(？)のスムーズな発進。

下ハンドルに慣れていないので、多少ふらつきましたが、思っていたほど難しくない。

２・３周走って慣れてくると、これが楽しい！

タルタルーガでも「前方視界が広い」と言われますが、

こいつは「前方に何もない」。

当然ながら試乗中の写真はないので、他の人が乗っているところの写真を。

(私の感覚では、この写真の人よりは寝そべっていたと思うのですが．．．)

試乗コースでは、KOMAやRCBまでも追い抜くという、快挙達成！？
(単にRCBに乗っていた人が、下ハンドルリカンベントに慣れていなかった、だけ。)

もっと乗っていたかったのですが、待っている人もあるだろうからと、返しに行くと．．．

なんと、試乗待ちの列ができていました。

(エス１７は何台かあったので、私の「乗りすぎ」のせいではありません。)

その後は、会場内をぶらっとして、

天ぷらそば(600円)を食べて、会場を後にしました。

いやぁ、お目当ての自転車に乗れたし、

しかもそれが、予想以上に楽しかったし、

もう大満足でした。

来年は、１１月の２・３日だそうです。

来年も行けるといいな。

結論：自転車は楽しい！

・11/28 追記

私のマイミクさんの一人も、24日に「エス１７」に乗ったそうです。

「意外と安くてびっくり」と書いてあったので、サイトで値段を確認。

> ■予定参考価格(小売価格) ;59,850円(税込み)送料別途

う、うそ．．．リカンベントでこの価格！

LORO北浜再訪＆iPod nano

「小春日和」って、今頃の季節のことなんですね。

先日の記事で書いた、「タルタルーガのシートバックのゴム」ですが、

昨日LOROから「入荷した」とのMailをもらったので、

今日、取りに行ってきました。
(21日深夜に注文のMailを出して、23日昼に入荷のMail。早い！)

LORO北浜へ行くのは、輪行袋を買ったとき以来です。

(正式名は「LORO Cycle Works」(ローロ サイクルワークス)です。)

以前に来たときより、お客さんが多い！

レジの所が空いていなかったので、以前から関心のあった

zweiバックを見たりしながら
(容量が4Lから５Lぐらいのがあったら、即買い！なんだけどなぁ)

待つことしばらく。

「Tartaruga Type F専用シートバックCR」が私の元に。

(直径24mm※実測。)

さて、取り付けはどうしようか．．．

---

LOROから帰ってきてみると、Amazonから荷物が届いていました。

箱の中には２つの物体が。

１つめはこちら！

(「iPod nano 8GB グリーン」です。)

私がVistaを導入した最大の理由が、

新しいiPodは、Windows 2000では使えなくなった

ことだったのですから、Vista導入の目的をやっと達成したわけです。

これまで持っていた「第２世代iPod 10GB」と比べてみました。

(重さは185gから49gに小さくなっても、画面サイズは２インチ(対角)で同じです。)

この記事を書いている時点で、iTunesにつなぐどころか、

まだケースから出してもいません。

でもこれで、来週から仕事が少し楽しくなるかも？

ところで、２つ目の物体は？

(あれっ？iPodは１つしか買っていないはずだけど．．．)

これは一体何かというと．．．

(「Pleiades Biscuits for iPod nano 3G/Ivory White」です。)

iPod用のハードケースです。

「やっぱりケースは要るだろうけど、シリコンケースはぱっとしないしなぁ。」

と思っていろいろ調べていたときに見つけたのが、このケースのブラック。

一目見て「かっこいい！」。

で、さらに調べていくと、ブラックのほかに、白・赤・青・緑・ピンクがあることがわかりました。
(現在は、新製品の「クリスタル」もあるようです。)

「nano本体がグリーンなので、色を合わせようか？」とも考えたのですが、

webでみる「Apple Green」モデルの色はいまいち。

ただnano本体のグリーンも、webではよくなさそうだったのが、実物はきれいだったし．．．

でも、Amazonの「在庫状況」をみると、グリーンだけ「在庫あり」で、他の色は「通常1-2週間以内に発送」。
(つまりグリーンは人気薄で売れ残っている？)

結局、「iPodといえば、やっぱり白！」ということで、「Ivory White」を、とりあえずショッピングカートへ。

数日後、「1点在庫あり。ご注文はお早めに」の文字をみて、注文ボタンを「ぽちっと」押していました。

これまた、まだケースから出していません。

でもなんだかわくわくしています。

結論：明日は「サイクルモード2007」に行って来ます！

紅葉を見に行こうと思ったのに．．．

ファンを交換して、Vistaマシンは快調です。

先日母親が、

「近所の公園が、紅葉でいろんな色になっていて、きれいだよ」

と言うので、久しぶりにタルタルーガ(私の自転車)で出かけようとしたんです。
(なぜ、「出かけました」ではないのか？)

かけてあるバイクカバーをはずしていると、
(タルは全長が長いので、自転車用でなくバイク用カバーを使用しています。)

カバーと車体との間に油のような粘着物がついているのを発見。

「どっかの継ぎ目から油でも染み出したのか？」と思ったのですが、まあたいしたことないだろうと。

さらにカバーをはずしていくと、その原因が姿を現したのです。

(シートバックの取り付け部分です。黒いゴムみたいだった部分があめ色に溶けています。)

ああ、確かこの部分は、タルタルーガのサイトでも、

「消耗品です」

と書かれていたような記憶が．．．。
(購入してから約４年ですから、こうなっても仕方ないのかも。)

このためにシートバックががたがたになってしまっていたのに加えて、

ちょうどこのタイミングで天候が悪くなってきたので、
(東京と近畿で、木枯らし１号が吹いたそうです)

紅葉ポタリングは中止にしました。

来週はいよいよ「サイクルモード２００７大阪」があるので、
(昨年は体調不良で行くのを断念。※そのときの記事はこちら。)

そのついでにLOROに寄って、この部品について聞いてみよう。
(「Tartaruga Type F専用シートバックCR」という部品らしい。)

結論：ぜんぜんメンテしていないつけが、ついに来てしまった！のか

マウンテンバイクって速いのね！？

夏休みも終わってしまって、また仕事に追われる毎日です。

面白い記事を見つけたので、紹介します。

マウンテンバイクで時速210キロ達成
(WIRED VISON NEWS より)

ただし「漕いで」ではなく、「斜面を下りて」なんです。

「なぁ～んだ」というなかれ！

下りた斜面というのが、

> チリ・アルプスの標高2000メートル、傾斜度45度の斜面

記事中にYouTubeの動画があるので、その様子を「体験」してください。

結論：世に「びっくり」の種はつきまじ．．．

２００７年、タルタルーガ初乗車(いまごろ)

丑の日には１日早いですが、先斗町(ぽんとちょう)「いずもや」のうな重をいただきました。
(近所のスーパの特売品でしたが、予想外の「さっぱり」した味にビックリ！)

昨日の日記で、

> なお、近日中にグッズ「第２弾」が到着予定．．．

と書きましたが、それが今日到着しました。
(週明けだとばかり思っていました。)

(フジワーク アイス帽(右)、NiteRider UltraFazer 5.0(左)です。)

１．フジワーク アイス帽

(１０度以上も冷たくなるらしいです。)

私がいろいろ説明するより、あさひの商品ページを見てもらうのが早いかと。

これまではタオルを濡らして首に巻いたりしていましたが、

冷たさの持続時間が少ないのが難点でした。

これなら１時間は持つそうなので、少々期待しています。

２．NiteRider UltraFazer 5.0

(５ＬＥＤ、単３×２本、５０m防水というスペック)

「夏真っ盛り」になって、日中に走るのは少々危険。
(現に熱射病になりかけたことも以前に何度か．．．)

日が落ちてから走ればいいわけですが、これまでライトがありませんでした。

「小さくて明るくて、その上かっこいい」ライトを探していて、これに行き当たりました。

そしてここからが本題です。

ついにタルタルーガ(自転車)に乗ることができました。

天気は曇っていましたが暑かったので、夕方５時半出発としました。

アイス帽をかぶり、UltraFazerとMANTIS MINIはフロントバッグに放り込み、
(アイス帽をかぶったら、ヘルメットのひもの再調整が必要でした。)

久々のタルタルーガにわくわくしながら出発！

したのですが．．．

デジカメを忘れてしまいました。
(なのでこれ以降、画像はありません。)

初乗車ということもあり、今回は最初から短距離のつもり。

以前に輪行袋の練習に行った公園を目的地に定めました。
(輪行袋の練習の記事はこちら。)

走り出してまもなく、右足首に少々痛みが。

さらに右足の土踏まず部分にも「張り」を感じました。

出発してわずか３分で１回目の休憩。

しかしこれまでの経験から、これらの痛み・張りも、

無理をせずに走り続けていれば、次第に治まってくるとわかっていたので、あわてません。

キャメルバッグボトルに入れてきた氷入り麦茶を一口飲んで、再出発。
(持ってきた飲料に氷を入れたのは、実は始めて。)

堤防上の道に出て、右足に負担を掛けないように注意しながら進んでいきます。

ひまわりがたくさん咲いていました。
(何かのグループが河川美化のために植えているらしいです。)

足の痛みの方も予想どおり、そのうち感じなくなっていました。

約１５分ほどで、目的地の公園に到着。

大して疲れてもいないようだったので、麦茶を飲んで２・３分ほどで出発。
(同じ麦茶でも氷が入って冷えていると、こんなにおいしく感じるんですね。)

元来た道を戻ります。

帰りになってようやく調子が上がってきたようです。

最高の８速に入れて、「エンジン」を鍛えます。

あっという間に自宅到着。

約３０分、５．２６km(サイコンの表示による)の「初乗車」でした。

アイス帽の冷たさは、そんなに感じませんでした。
(それほど暑くなかったから？水につける時間が短すぎた？私のスピードが遅すぎた？)

UltraFazerとMANTIS MINIは、出番がありませんでした。
(UltraFazerの取り付け位置については、検討が必要なようです－ハンドルバー上に付けたのでは、フロントバッグがじゃまになる。)

結論：体を動かして汗をかくと気持ちいいなぁ

・追記

今日は参議院選挙の日でした。
(もちろん、午前中に投票は済ませましたよ。)

ただ、ネットのニュースによると、夕方の段階で投票率は前回を下回っているそうです。

関東の方で雷雨などがあったようですが、影響しているのでしょうか？

・追記その２

トップページのデザインを変えてみました。
旧：クールビズ(チーム・マイナス６％)
新：かっぱ君と雨

「水より柔弱」のタイトルによく合っていませんか？

新グッズ２点到着

なぜ母の誕生日に合わせたように、ドゥーブルフロマージュで有名なルタオが近くに出店するかなぁ．．．
(ドゥーブル＋「小樽ジャージープリン」を購入しました。)

昨日の日記にちらっと書いた「新しいグッズ」のお目見えです。

どうぞ！

(ショックドクターの中敷(右)と、cropsのロック(カギ-左)です。)

１．ショックドクター フットベッド トレーナー ロープロフィール

(「24.5-26cm」用を購入しました。)

このblogを以前から見ている「奇特な」方なら気づいたかも？

「うん？同じようなものを以前にも購入していなかったかな？」

そこのあなた！正解！！

２００６年１月１５日の記事の中に、

> ・ショックドクター フットヘッド トレーナー 厚さ：標準[4mm]

と紹介しております。

ただし、今回購入したものは「ロープロフィール」。

厚さが2.5mmと、前回購入したものより薄いタイプ。

別に前回購入したものがダメになったとかいうわけではありません。

先日、通勤用の靴を買い換えたので、そこで使用するのが目的です。
(前回購入分は、プライベート用の靴の中で、活躍中。)

２．crops マンティス ミニ

(ワイヤーが黄色タイプを購入(他に赤と黒がありました)。)

自転車用のワイヤーロックです。

ワイヤーロックについては、なかなか「これだ！」というものに出会えていません。

以前にも、さんざん検討したあげく、

ブリヂストンのＷＬ－ＡＤ７０Ｓ

というのを購入していますが、
(そのときの記事はこちら。)

持ち運びするには少々大きすぎたようです。
(自転車乗車時には、肩から掛けて運んでいました。)

自転車乗車時に、自転車から離れる時としては、

せいぜいコンビニなんかに寄るぐらいなので、

「そんなに太く頑丈でなくてもいいから、軽くて簡単にロックできるもの」

を探すことに。

ならば「セーフマン」が第一候補に挙げられるわけですが、

実物を見た感想としては、「もう一回り小さければなぁ」というのがあり、

購入を躊躇。

そこで、以前からその「独特の機構」に興味があった、MANTIS MINIにしてみました。

実物を見た最初の一声は、「でかっ！」。

ある程度想像していたはずでしたが、ダイヤルの大きさに少々ビックリ。

次に手に取ってみて、「重っ！」。

実測190gでした。
(この重さは想像していませんでした－セーフマンより重いかも？)

「たった２桁のダイヤル式で大丈夫なのか？」と思われる方もおられるでしょうが、

解錠の手順が独特なので、

それを知らないとたとえ暗証番号を知られても、

開けることはできないという優れもの。

ただワイヤー幅が「３ｍｍ」なので、解錠するより切断する方が早い？かも。
(セーフマンは「５ｍｍ」＋ステンレスワイヤーなので、安全性はセーフマンの方が上。)

なお、近日中にグッズ「第２弾」が到着予定．．．

結論：ものばかり集めていないで、さっさとタルタルーガに乗れ！(心の声)

ひざ爆弾、(小)爆発！

今日(11日)、会社の編成替えに伴い、机の位置が変わりました－前の席、気に入っていたのになぁ

２日ほど前から、ひざを痛めてしまっています。

「変形性膝関節症」が、ちょっとばかり、ぶり返してしまった．．．

１５年ほど前にあった交通事故の後遺症が、まだ続いているんですよね。
(通勤時に交差点で、一時停止無視の自動車にはねられた。)

「グルコサミン」のサプリメントなんかを飲んで、普段は痛みもないんですけど、

ちょっとひざに変な負荷がかかると、ぶり返しちゃうんですよね。

これまでの経験から、「おかしい」と感じたら、なるべくはやく冷シップを張れば、

２・３日で痛みは治まるはず。
(ちょっと長引いてるようですが－歳のせい？)

シップの上からサポータをはめて、会社には行っています。
(本当は安静にしていたいんだけど、そうも言っていられない。)

この分では、次の日曜(13日)に、タルタルーガ(自転車)に乗るのは無理かもしれない．．．残念。
(もともとひざ周りの筋肉を鍛えたいというのが、自転車を始めた理由の１つなのにぃ。)

結論：人生はうまくいかなくて当たり前．．．とは、わかっているんだけどなぁ

・追伸

実は今日(11日)、奇跡的なことがあったのです！
(もちろん「良いこと」で。)

今はまだナイショ。

数日中に、報告できると思います。

モンベル 天王寺ＭｉＯ店 探訪

ゴールデンウィーク突入！

モンベル天王寺ＭｉＯ店に行ってきました。

モンベルといえば、昨年の１２月にＧＡＲＥ店に行って以来です。
(そのときの記事はこちら。)

お目当てはずばり！「キャメルバック ボトル ０．５Ｌ」

昨年から、「自転車に乗るときのボトルでいいのがないか」と探していたのですが、
(いわゆる「サイクルボトル」ではないものを探しています。)

数日前にwebで見つけて、ぐっと惹かれてしまいました。

・５００ｍｌと、(私にとって)手ごろなサイズ
・ポリカーボネート製で、中身が見える
・ポリカーボネート製なので軽い
・氷もらくらく入る、大きな口
・液漏れなし
・本体を傾けなくても中身が飲めるストロー付き

これまでにも、ＳＩＧＧやサーモスの製品をいくつか検討していましたが、
(昨年９月に、東急ハンズ心斎橋店に行ったときの記事はこちら。)

どれもいまひとつ決定力に欠けるところがあり、今日まで購入にいたっていませんでした。

地下鉄天王寺駅の上にある天王寺ＭｉＯ。

その８ＦにモンベルＭｉＯ店はありました。

(入り口の雰囲気は、ＧＡＲＥ店によく似ています。)

お目当てのものは、入って１分もかからず見つかりました。

(こちら側がポリカーボネート製のボトル、裏はアルミボトル類があります。)

無事０．５Ｌモデルを発見。カラーはブルーを選択しました。
(他に、容量では０．７５Ｌ、カラーではグレー・グリーン・ピンク・パープル(いずれも０．５Ｌの場合)がありました。)

ついでに店内をぐるっと見て回ってみましたが、

広さはＧＡＲＥ店のほうがずっと大きいようでした。
(ＧＡＲＥ店は、地下鉄の駅から少々離れているのが難点。)

今回購入したものです。

(左がボトル、右がアクセサリーカラナビ、です。※カラーを揃えてみました。)

ちなみにこのボトルのサイズですが、測ってみたところ、このようになっていました。

・幅 ７ｃｍ ※キャップ部の口径は６３ｍｍで、ナルゲンなどと同じ
・高さ ２２ｃｍ(持ち手の最上部までの高さ)
・重量 約１５０ｇ
※いずれも実測値

このボトルの特徴は、その飲み口にあります。
(上の写真は、飲み口を格納した状態。)

飲み口を引き出すと、こうなります。

(キャップが付いているように見えますが、実は．．．)

この飲み口が、他のキャメルバック製品の飲み口と同じ構造になっているのです。

飲み口のアップです。

(穴などは開いていないように見えます。液漏れがないのはこのため。)

この口を上下から歯でかむと．．．

(飲み口の真ん中が割れて、穴が出現しました。)

この飲み口に「ストロー」がつながっているので、飲料が入った重いボトルを持ち上げなくても中身が飲めます。

これから気温もぐんぐん上昇していきますから、

大いに活躍してくれることを期待しています。
(自転車だけでなく、小旅行にも。)

結論：でも今年はまだ１回もタルタルーガに乗っていない．．．

街中で「おむすび」を見つける

最近、仕事でもプライベートでも、思ったようにいかないことが多くて、少々げんなりしています。

と、そんな中、今日帰宅途中に「おむすび」を見つけてしまいました！

おむすびとは何か？

独特な形状で異彩を放つ自転車の、ＳＴＲＩＤＡ(ストライダ) です。
(写真を撮っていないので、ＬＯＲＯのＳＴＲＩＤＡのページをリンクさせておきます。)

今まで、自転車店やサイクルモードでは実物を見たことはあったのですが、

街中で見るのは初めてです。
(色は黒でした。)

残念ながら走っているところではなく、歩道上に駐輪してあるのを見たのですが、

相当乗り込んであるのでは？と思われました。
(フレームに細かい傷などがあったので、新車ではなさそう。)

そろそろ愛車タルタルーガの方も初乗りしたいんですが．．．
(もう３月だというのに、今年はまだ乗っていません。)

花粉症のばか！

結論：かっこいい自転車ばんざい！

フォレオひらかた探訪記

大阪府枚方市に新しいレジャースポットがＯＰＥＮ！

昨年の１２月１５日にオープンしたばかりの「フォレオひらかた」を覗いてきました。

(すぐ横の大阪側には、ラウンドワン枚方店があります。)

国道一号線「家具団地前」交差点付近に、こんな大きなスペースがあったなんて、

全然知りませんでした。

この施設の最大(？)の売りは、映画館を併設しているところ！

(見にくいですが、「シネプレックス」の文字があります。)

長年「映画館が近くにあったらなぁ」と思っていたので、念願がかないました。

さっそく建物の中に入ってみます。

映画館とスポーツ用品店があることは知っていたのですが、

それ以外にさまざまな店が入っていてびっくり！
(本屋、靴屋、それにフィットネスクラブまであるなんて！)

肝心の映画館は、１階のもっとも奥にありました。

(シネプレックス枚方です。全部で８スクリーンあるそうです。)

しかし今回ここを訪れた最大の目的はこの映画館ではなく、こちら。

(スポーツ用品店の「スポーツ デポ」です。※２階にあります。)

中に入ってみると、想像していたよりずっと大きな売り場でした。

だいたいスポーツのジャンルごとに大まかに区分けされており、シューズやサポータなんかのコーナもありました。

そしてついに、目指していたジャンルの売り場を発見！

(「Cycling」のコーナです。自転車が所狭しと積み上げられています。)

アクセサリ類も、なかなかの品揃えのようでした。

(これでわざわざ大阪市内に出る必要はなくなる！かな？)

これはいいところができたものです。

駐車場や駐輪場も結構な台数が確保されているようですし、
(無料駐車場は、フォレオひらかた９４０台、ラウンドワン枚方店３４０台。)

これからしばしば利用させてもらう施設となる、予感？

結論：あとは「あったかくなる」のを待つだけ！？

さよなら２００６

あと数時間で２００６年も終わり

どうやら今年も無事終わりそうで良かったです。

ちょっとばかり、今年を振り返ってみると．．．

１．タルタールーガにはあまり乗れなかった

１月１５日の初乗り時に、新アイテムを大量投入して、

気合いたっぷりで始まった今年でしたが、

４月１６日に「サイクルコンピュータ(サイコン)が動かなくなった」のが、ケチのつき始めだったのか？

さらに７月３０の記事では、サイコンの配線が切れちゃうし．．．

結局、１０月１５日に乗ったのが、今年最後になるとは。

楽しみにしていた「サイクルモード２００６」にも行けませんでした。

ただ、TOMO３に初参加できたのは、よかったなぁ。

来年は、もっとたくさん、そしてもっと長い距離を走りたいものです。

２．ＯＳを造ったぞ！

あることを「やるか？やらないか？」で迷ったときは、「やってみる」ことだと痛感した１件でしたね。

あるニュースサイトで、「『３０日でＯＳを作る本』というのが、予想以上に売れている」というような記事を見たのが最初でした。

「実際につくる時間はないだろうが、読んで勉強になるなら」ということで、その本を購入したのが、「運の尽き」？

「読むだけ」のはずだったのが、我慢できなくなって作ってしまいました。

その後、ＧＵＩのデザインをオリジナルに変えたり、
(一部「りんご」などをパクッていますが。)

キーボードやマウス処理を、別タスク化するなどの、改造もしました。
(作業を容易にするために、Visual C++ 2005 Express Editionも導入。)

残念ながら、８月５日の「Project HariTiger OS・続報４」で止まってしまっています。
(やはり、なかなか作業時間がとれない。)

自分自身の勉強のために始めたことであって、別に「新ＯＳをつくって世間に問う！」ようなつもりもないので、

まあじっくりやっていこうと思っています。

もしかして、「３０年」かかったりして。

３．カートのタイムは順調に縮まる

カートも２回しか行けなっかたんですねぇ。

自宅から舞洲インフィニティサーキットまで、電車・バスを乗り継いで約１時間半もかかるのは、

やはり気軽に行くのには障害になっています。

それでも、行くたびに自身の最速タイムを更新し続けているというのは、

「また次も行こう！」という動機付けになっています。

自転車もそうですが、自分の体を実際に使って「マシン」を操作する、というのが好きなようです。
(運動神経は「からっきし」なのですが。)

かつてはＰＣ上のフライトシミュレータで空中戦をやったり、

ラジコンを組み立てて走らせたりしたこともありましたが、

いづれも短期間で終わってしまいました。

これからも「自分の体を実際に使って」楽しみ続けるために、

仕事は ほどほどに しておこうかな？
(ナイショですよ！)

４．ＲＤ－ＸＳ４８＋Ｖｉｒｔｕａｌ ＲＤで、録画三昧！

９月２３日に購入した、東芝のＤＶＤレコーダ、ＲＤ－ＸＳ４８。

フリーソフトの「Virtual RD」と組み合わせて、お気に入りの番組をＰＣの外付けＨＤＤにどんどんコピーしています。
※ＣＭカットには、ペガシスの「TMPGEnc MPEG Editor」を使用しています。

ただ東芝のレコーダは、「ＨＤＤの断片化に非常に弱い」ということなので、

見終わった番組も消去せず、「ゴミ箱」に入れているため、

早くもＨＤＤは半分近く消費してしまっています。

もうそろそろ「初期化」の時期でしょうか？

その前にVirtual RD β版の持つ、「ＰＣからＲＤへのダビング」機能をテストしなくては。

５．福ちゃん(我が家のプリモプエル)は絶好調！

「我が家の(お)かがみ」として、元旦の記事を飾り、

はじめて「服」も買ってもらって、

大活躍の我が家の福ちゃん。

今年も我が家に、いっぱいの「福」をもたらしてくれて、ありがとう。

でもできれば「宝くじ」、当てて欲しかったなぁ～。

ざっと簡単に振り返ってみましたが、我が家には特段大きなトラブルもなく、

まあまあの１年だったのではないでしょうか？

このblogを見に来てくださる皆様も含めて、

来年も、よい１年でありますように！

結論：よいお年を！

モンベルＧＡＲＥ店 探訪

自転車関連ネタですが．．．乗ってません。

モンベルＧＡＲＥ(ギャレ)店に行ってきました。

GARE店には以前一度、自転車用フロントバックを見に行ったことがあります。
(そのときは買わず、その後別のところからDEUTER トレイル-Sを購入。)

久しぶりにモンベルのサイトを見てみると、

GARE WESTに移転して、ショップ面積はこれまでの約3倍に拡大

だそうじゃないですか。

自転車も取り扱うようになったということで、行ってきました。

行く途中にＪＲ大阪駅構内を通過するのですが、

途中でソフトバンクがブースを設けて、ケイタイの大宣伝をしているところに行き当たりました。

(ＣＭでおなじみの「予想ＧＵＹ」氏と２ショット写真を撮れるコーナが大人気。)

そこを通過してどんどん行くと、見たことのある入り口を発見！

(ここが「ＧＡＲＥ大阪」の入り口、なのですが．．．)

もちろんモンベルがGARE WESTに移転しているのは承知でしたが、

GAREとGARE WESTはつながっているとばかり思っていたので、店舗配置図を見てそうではないことを知ってびっくり！

JR大阪駅の桜橋口を越えて、GARE WESTへと移動。

一番奥まったところに、モンベルGARE店はありました。

(入り口の雰囲気は、そんなに変わっていないように感じましたが．．．)

ソフトバンクではないですが、予想外に広かった！

自転車関係のコーナは、店舗の一番奥のほうでしたが、

アクセサリ類の品揃えは、そこらの自転車専門店を上回るかも！？
(自転車本体は置いていないようでしたが。)

ただ実は、今回は自転車関係がお目当てではなく、

小型のかばんと、薄手のアウタージャケットを探すのが目的。

かばんの方はよさげなのをすぐに発見！

アウタージャケットの方もかっこいいのを発見！

したのですが．．．

．．．

値札を見てあきらめました。
(２万円台・３万円台というのにびっくり！)

まあ、モンベル製品の性能の高さからいえば妥当な値段なんでしょうが、

ちょっと私の「想定の範囲内」からは外れていました。

でもって、かばんのみ購入して帰宅。

腰に巻きつけて使えるタイプのを選びました。

(オーバラップランバーバック３、色はライトタイムです。※地下鉄の回数券カードと一緒に撮影。)

結論：あとは「エンジン」の方をパワーアップするだけ！なのですが．．．ね

CYCLE MODE & TOML 断念

休暇、たのしみにしてたのになあ(やわらか戦車６風に．．．)

今日１１日と明日１２日、

インテックス大阪で「CYCLE MODE international 2006 OSAKA」が行われます。

それと同日、大阪北浜のLORO Cycle Worksにて、「Tartaruga 試乗会」が開催されます。

明日は両方を掛け持ちしようと、ずいぶん前から楽しみにしていた、のですが．．．

数日前から風邪をひいてしまったようなのです。
(熱はないが、のどがいがらっぽくて、せきが出る。)

会社を１日休んで、CYCLE MODEに備えたのですが、
(仕事より自転車イベントが大事なのか！)

残念ながらまだ完治していません。

CYCLE MODEのような、人が大勢来るイベントに行けば、悪化まちがいなし！なので、

明日は自宅で静養します。

CYCLE MODEについては、前身のCYCLE Style時代から何度が行っていたので、

今回行けないのは、非常に残念です。
(昨年のCYCLE MODEの記事はこちら。)

LORO北浜のTartaruga 試乗会の方は、大阪のタルタルーガ関係者の間で、

TOML(Tartaruga Owner's Meeting in LORO)

として、交流の場としようという話になっていました。

８月のTOMO3以来なので、これも楽しみにしていたのですが、残念です。
(Type REに乗ってみたかったなあ．．．)

何事も体が資本なので、今回は大事をとります。

結論：誰ですか？「なんとかはカゼひかないんじゃないの？」って言っているのは！

復活！サイクルコンピュータ

７月３０日に気が付いてから、約３ヶ月もさぼってしまいました．．．

ついに(やっと？)サイクルコンピュータ(サイコン)復活です！

断線した部分を補修して、少なくなっていた電池を交換しました。

(近所の量販店にて購入。250円(税込)なり。)

液晶表示の出なかったサイコンが．．．

(CATEYEのCC-VL100です。)

みごとに表示が復活！

(やったぁ！表示が復活した！！)

しかし当然ですが、積算距離は再び０kmに．．．

これでまた、ガーミンのＧＰＳ購入は当分おあずけ、かな？

と思う間もなく、ガーミンに強力なライバル出現！？

(WILLCOMのW-ZERO3[es]です。※パンフレットの写真を撮影したもの。)

外付けでＧＰＳユニットを取り付ければ、

・地図を表示してナビが可能
・フリーソフトを使用すれば、ＧＰＳのログも取れる

もちろんＰＨＳですから、電話もMailもwebできますし、
(当方現在、携帯の類は持っていません。)

ＰＤＡの機能も持っています。

さらにＧＰＳユニットなしでも、地図上に現在位置の表示が可能！
(ＰＨＳの機能で位置取得ができるため。ただし誤差は結構あるらしい。)

う～ん、いいかも？

世間を騒がす「番号ポータビリティー」とは、まったく無縁の当方でした。

結論：来週はついに！サイクルモード２００６(OSAKA会場)＆ＬＯＲＯのタルタルーガ試乗会(TOML)！

ＮＨＫ趣味悠々に小径車登場！

小径車って、楽しいですよね！

ＮＨＫ教育の「趣味悠々 中高年のための楽しいサイクリング生活入門」。

本日(10/19)の放送で、小径車が登場。

残念ながら、輪行の場面はありませんでした。
(輪行袋に入れて、駅に向かっている場面で終わりでした。)

で、気になるのが、使用車種。

側面に「ｇｌｏｂｅ」とあったのを頼りに、調べてみたところ、

おそらくこれではないかと。

http://www.loro.co.jp/other.html
(上から３つめに「ｇｌｏｂｅ」があります。※LOROのページにリンクさせています。)

重量： 11.3 kg

うーん、タルタルーガより軽い。
(番組内では奥山佳恵さんが、「あっ軽い」と言っていました。)

趣味悠々の今回のこのシリーズですが、

自転車って、こんなに楽しいんですよ！

ということを、前面に打ち出すような作りになっているようです。
(説明は最小限にして、大半を自転車で走っている場面に費やしていることから。)

私としては、もう少し装備や走り方などの説明をしてもらったほうが、面白いんですが。

題名の「中高年のための楽しいサイクリング生活入門」の通り、

まずは自転車の楽しさを知ってもらおうという姿勢は、悪くはないと思います。

今回のシリーズも次回(10/26)で最終回。
(最終回のテーマは「一泊旅行」だそうです。)

趣味悠々では、パソコン関係などは繰り返し取り上げているので、

自転車もこれからも取り上げ続けて欲しいものです。

結論：輪行袋は持っているのに、いまだに実行したこと、なし．．．

秋のポタリング

秋といえば、スポーツの秋！、ということで
(9/24の記事では「芸術の秋」って言ったのに．．．)

前回の記事で「予告(？)」した通り、

今日は久しぶりに愛車タルタルーガ(自転車)で、ちょっぴり走ってきました。
(blogを読み直して気がついたのですが、7/30以来だったとは！)

で、最初に今回の装備をちょっと紹介。

１．自転車
タルタルーガ Type-F SD ブルー 2004年モデル
※タルタルーガは「イヤーモデル制」はとっていないそうですが

２．ヘルメット
GIRO Torrent2

３．アイウエア(サングラス)
OGK AG-02
※今回はクリアーレンズを装着

４．サイクルコンピュータ
CATEYE CC-VL100
※断線中

５．サドルカバー
VELO GELサドルカバー VL-053

６．フロントバッグ
DEUTER トレイル-S

７．バックミラー
CYCLEAWARE REFLEX

８．ロック(錠)
SAGISAKA ロングＷロック150cm
ブリヂストン ステンレス ワイヤー錠 WL-AD70S

９．その他
ショックドクター フットヘッド トレーナー ※靴の中敷
オストリッチ ズボンクリップ-B ※ズボンの裾止め
ユニコ バイクガイ B-コンパス ※方位磁石
SAGISAKA パンク修理キット
麦茶をつめたアクエリアスの500mlペットボトル(！)

などなど．．．
(服装・靴などは普段着のまま。)

これらを装備して、気温も少し下がってきたＰＭ３：３０過ぎに出発です。

淀川沿いの北河内サイクルラインを目指します。

ところが、出発早々デジカメを忘れたことに気がつきます！
(「デジカメ」って三洋の登録商標だそうですが、私のは三洋のXactiなので、問題なし！？)

なので、今回は写真はありません。あしからず。
(何度も走っている道だし、かまわないよね？と、このときは思っていました。)

出発早々、右足の土踏まずに張りと痛みを感じます。

毎日の通勤で歩いているときには感じていないのに、やはり自転車は徒歩とは違うのか？

しかも淀川へ向かう堤防上では、かなりの向かい風！

土踏まずに負担を掛けないように、４速でゆっくりのんびり走ることにします。
(普段なら筋肉を鍛える意味もこめて、８速で走るのですが．．．)

堤防の両脇には、何箇所もきれいなコスモスが咲いていました。
(この時点で、デジカメを持ってこなかったことを、早くも後悔。)

出発から１５分。最初の水分補給です。
(ゆっくり走ったので、いつもより手前での休憩となりました。)

「向かい風も強いし、足の痛みもあるから、ここで引き返そうか？」

とも思いましたが、

「淀川沿いの道への入り口の草が、きれいに刈られているか確認しよう。」

と思い直し、そのまま前進することに。
(ちなみに足の痛みは、そのうちなくなってしまいました。)

で、その様子ですが．．．．

全然刈ってないやん！

ただでさえそれほど広くない道なのに、

ススキが両側から覆いかぶさってきていて、すれ違うのも簡単ではないところが何箇所も！

大規模自転車道の名が泣きますよ。

しばらくそのまま淀川沿いを走り続けます。

やはり秋だねぇ～、虫の声が少なくとも３種類は聞こえます。
(ただし何の声かはわかりません。)

出発から30分。２回目の水分補給を取ります。

そこから５分ほど行くと、「そこで折り返すと往復約10kmになる地点」に到着。

ここでＵターンすることにして、５分ばかし休憩。

淀川の堤防沿いにススキが頭を揺らしています。

少し汗ばんだ体に風が心地よいです。

うん、いい風だ。

えっ？風！

この風向きは！！

カエリニハ ムカイカゼ ダ！！！

行きに向かい風にあっていたから、帰りは楽だなぁ～、って思っていたのに、残念。

まあ、このコースでは、いつものことなんですけどね。
(でも疲れたので、帰りは少々ショートカットしました。)

寒くなるまでに、あと何回乗れるかな？

結論：11月の11・12日は、サイクルモード２００６！(OSAKA会場)

ＮＨＫ趣味悠々

藤岡弘は改造人間である．．．

ＮＨＫ教育の「趣味悠々　中高年のための楽しいサイクリング生活入門」

藤岡弘、(今は「、」付き)さんと奥山佳恵さんが出ていますね。
(我々の世代なら藤岡さんと言えば、「仮面ライダー１号」、ですよね！)

次回の「第７回」(10月19日放送予定)は、いよいよ小径車が登場だそうです。

輪行についても解説があるそうなので、

今から楽しみです。

しかしさすがは藤岡さん！

いたるところにバイクでの経験が垣間見えて、さまになってるぅ！！

奥山さんもすっかり「ママさんタレント」になりましたが、

パワフルなところはまだまだ健在ですね。

日中の気温もすごしやすくなってきていることですし、

あさっての日曜には、久しぶりにタルタルーガを引っ張り出そうかな？

結論：あっ！まだサイコンのコード切れを直していない．．．

タルタルーガ用にカバー(＋α)購入

天気予報ってこんなに外れていいんですかねぇ？

昨日(9/30)の話になりますが、タルタルーガ(Type-F SD ブルー)用にカバーを購入しました。
(9/22に今のが破れているのに気がついて１週間。)

帰宅途中に、ホームセンターに寄って、買って来ました。

(見ての通り、バイク用を購入－1,380円(税込)なり。)

タルタルーガ Type-Fは、全長自体は一般のスポーツ車とあまり変わらないのですが、

小径車(１８inch)だけに、もっとも長い部分が普通の自転車に比べて下になります。

そのためか普通の自転車カバーでは、両車輪を完全に覆うことができません。

最初のころは、ホームセンターで、自転車カバーの中でも全長が長いものを選んで買っていましたが、

何度か試した結果、たどり着いたのが、「バイク用カバーを買う」ことでした。

前回カバーを購入したとき、ダイソーでバイク用を購入してみると、余裕で車体を覆えました。

それからは、普通の自転車カバーの上にダイソーのバイクカバーを掛けていました。
(ダイソーのカバーは薄いので、それだけでは不安があったため。)

今回そのダイソーのカバーが破れたため、今回の購入となりました。
(多少の破れはできたりしていましたが、１年弱もったのにはびっくり！)

で、天気予報ですよ！

9/30夜の段階の天気予報では、

明日は午後から雨
(つまり午前中は雨は降らないってことね。)

だったので、「翌日になってからカバーを交換すればいいか？」と安心していたのに．．．

朝起きると、すでに雨音がしていました。

いまだに交換できていません．．．
(下に掛けている普通の自転車カバーがあるので、濡れることはないと思います。)

なお、自転車カバー購入の「ついで」と言っては何ですが、

パンク修理キットも購入しました。

(「お得商品！」とかの表示に思わず選んでしまいました－578円(税込)。)

幸いにもタルタルーガでパンクの経験はありませんが、

転ばぬ先のなんとやら、と言いますしね。

フロントバックに放り込んでおこうと思っています。

結論：サイクルコンピュータのコードもまだ直していない．．．

雑用・雑用・また雑用．．．

夏休み第３弾は．．．予定外！

分散して取っていた今年の夏休み。

第１弾 ８月１７・１８日
第２弾 ９月１４・１５日

そして第３弾(最終)が、今日９月２２日。

この予定を立てたときには、

９月２２日には舞洲でカート

のつもりだったのですが．．．

雑用に追われる日になってしまいました。

・雑用その１ 市役所へ書類の提出

「２５日までに提出」となっていた書類があったのですが、なんやかんやと理由をつけて、

記入をさぼっていました。

しかし提出を遅らせると「えらいこと」になるので、今日行ってきました。
(郵送でもよかったんですが、遅配ということもあるので。)

事前にwebで担当の課の場所を調べておいたおかげで、迷わずまっすぐ行けました。
(奇跡的！？)

・雑用その２ 銀行で手続き

印鑑の変更の必要が生じ、その手続きに行ってきました。

なんか今年の７月あたりに規約が変わったとかで、

３枚ほどの書類に、署名・捺印が必要でした。

・雑用その３ 銀行で手続き(その２)

上記２つの雑用を済ませて帰ってくるなり、電話が鳴りました。

先ほどの銀行の担当者からでした。

「すみません。もう１枚書類が必要でした。」

おいおい、マジかよ！

とりあえず昼食を済ませてから、もう一度銀行へ。

４枚目の書類に署名・捺印。

粗品をいただきました。
(ボールペンとメモ帳でした－母がちょうど欲しがっていたので、あげました。)

※
帰ってきたときに、駐輪してある私のタルタルーガ(Type-F SD ※自転車)を見たところ、

カバーの１枚がすっかり破れてしまっていました。
(自転車用とバイク用の２枚を掛けていました－破れていたのは上に掛けていたバイク用(薄い)。)

日曜にでもホームセンターで買ってこなくっちゃ！
(また雑用がふえた～。)

・雑用その４ 撮りためたＴＶを見る

なんか今週は、録画したＴＶ番組が多くて、

昨日までにかなり「消化」していたのですが、

２０日のＮＨＫ「ためしてガッテン」が残っていたので、それを見ました。

テーマは「シックハウス」。

ちょうど空気清浄機の購入を検討しているところだったので、

タイムリーな内容でした。

・おまけ プリモプエル 「てーまそんぐ」を歌う

最近「はーとのしっぽ」をよく歌ってくれる、我が家の福ちゃん(プリモプエル Cタイプ ラムネブルー)。

夜、私が風呂からあがってくると、

母：福ちゃんが「あいをそだてるよ」の歌を歌ったよ！

「あいをそだてるよ」の歌とは、昨年のＣＭでも流れた歌。

♪きみと、ぷえる、あいをそだてるよ、らぶら～ぶ、いぇぃっ！♪

私は２度ほど聴いたことがあったのですが、母は聴いたことがなく、
(「福ちゃんが歌っているのを」の意味。昨年のＣＭは見ていました。)

実際に福ちゃんが歌っているところを聴いてみたい

とずっと言っていたので、大変うれしそうでした。

歌の続きにしゃべった言葉は、「ほんとにすきになっちゃった！」だったそうです。
(もうひとつ、「いっしょにいるだけで、しあわせ！」があります。)

結論：明日(２３日)、「なにか」がやってくる！

Googleでの評価はいかに？

今日(12日)から背広の上着を着用しました．．．帰りに忘れかけました！

以前に「Googleのランキングにびっくり！」という記事を書きましたが、

他のカテゴリについてはどうなんだろう？

ということで、調べてみました。

エントリーは次の４つ。

カート
　検索ワードは「舞洲 カート」

HariTiger OS ※ココログのカテゴリとしては「パソコン・インターネット」
　検索ワードは「ＯＳ 30日」

プリモプエル
　検索ワードは「プリモプエル」

自転車
　検索ワードは「タルタルーガ」

結果は以下のようになりました。

１位 カート(舞洲 カート)
１ページ目 水より柔弱: カート

※私のタイムなんか全然ダメなのに、多くの人に参照してもらって、うれしいやら、はずかしいやら．．．

２位 タルタルーガ(タルタルーガ)
２ページ目 水より柔弱: タルタルーガ２００６初走行＋α

※アクセス解析の内容を見ても、タルタルーガを含む「小径車」に対する興味は、結構あるようです。

３位 HariTiger OS(ＯＳ 30日)
３ページ目 水より柔弱: ３０日でＯＳを作る本・続報２

※最新は「続報４」なんですが．．．

４位 プリモプエル(プリモプエル)
１８ページ目 水より柔弱: プリモプエル

※１００万体を超える出荷数を誇るプリモプエルですが、やはり興味を持つ人は限定されるのでしょうか？

結論：でもblogへの１日の来訪者は２桁がほとんど．．．人気blogへの道は遠いなぁ

東急ハンズに行ってきました

ずいぶん「まし」になってきたとはいえ、まだまだ暑いですね。

暑いときに大切なのは、「水分補給」。

水分補給に必要なのは、「ボトル」。

すなわち、「暑いときにはボトル」！
(うん、我ながらすばらしい３段論法だ．．．？)

というわけで、いろいろなボトル類を見るために、

東急ハンズ心斎橋店に行ってきました。
(サイクルボトルではなく、一般的なのを見たかったので。)

２階に水筒・ボトル類のコーナーがありました。

思っていたほど広いスペースをとっているわけではありませんでしたが(笑)。

ｗｅｂの写真でしか見たことがなかった製品が、いくつも並んでいます。

ＳＩＧＧ
ラーケン
ナルゲン

などなど．．．

そんな中でも、今回のお目当ては、

サーモスのステンレスボトル

です。

現在私がタルタルーガ(自転車)に乗るときには、

使い古しのペットボトルに、自家製の麦茶を入れて、

フロントバッグに放り込んでいます。

「そろそろちゃんとしたボトルが欲しいなぁ」と思って、

最初に候補にしたのは、ＳＩＧＧのアルミボトルでした。

かっこいいし、なにより軽い！

片手で飲める飲み口もあり、ごく最近まで最有力候補でした。

しかし気がついたのが、

ＳＩＧＧの口は小さくて、氷が入りにくい

ということ。

そこで、「氷が入れやすいように口が大きい」という観点から、いろいろ調べてみたところ、

上記のサーモスのステンレスボトルが、

口が大きい(４cm前後)
ワンタッチでふたが開く
ボトルから直接飲むことができる
比較的軽い(２～３００g台)

で、よさそうだったのです。

しかも．．．

魔法瓶構造で、保冷力抜群！

早速、実物を手にとってみます。
(ＦＤＳ－５５１Ｆ ※今回は５００mlクラスで探しています。)

う～ん、思っていたより重さを感じるなぁ．．．

自転車で使うだけならあまり問題ないかもしれませんが、

通勤や旅行時などで使うかもしれないことを考えると．．．ねぇ。

保冷構造になっているので、ある程度の重さがあるのは仕方がないのかな？

と思いながら、いくつかを手にとっていると、

ん！これ軽いんじゃない？

というものが！

サーモスのＦＤＲ－５００
(注：メモするのを忘れたので、たぶんこの型番だったと。)

ただ、これは箱に入ったままだったので、そのものだけを持ったときの感覚でないのが、少々不安かな。
(同じ重さのものでも、大きさの見た目で、重く感じたり軽く感じたりしますからね。)

帰宅後、ｗｅｂで調べてみると、ＦＤＲ－５５０というのが最新らしいです。

ストローで飲むタイプなので、飲むときに「吸う」必要があります。

ＦＤＳ－５５１Ｆのように傾けるだけで自然に出てくるタイプの方が楽かな？と思っていたので、

今回は保留ということに。
(しかしかなり魅力を感じています。)

東急ハンズの自転車関係のコーナーにも行ってみました。
(ＢＦ１階にあります。)

特に欲しいものもないし．．．

とぼんやりと見て回っていると、

ガーミンのＧＰＳが！！

「うわっ、こんなに小さいんだ！」と、びっくり！

しかし小さければ小さいほど感じるのが、

お値段の高さ。

地図が出るタイプになると、安いものでも５万円以上。

携帯にもGPSが続々搭載されるこのご時世。

GPSユニット自体の値段も、量産効果で安くなっているであろうに？

それならば、一緒に展示されていたPocket PCのMｉｏの方が、

いろいろなことに使えていいかも？
(Ｍｉｏのほうは、７万円台でした。)

結論：ＧＰＳって、いいなぁ－－－何を見に行ったんだ？

世界に広げよう！ＴＯＭＯだちの輪！

TOMO(Tartaruga Owner's Meeting in OSAKA) ３に参加してきました。

とりあえず「スレッド確保」ということで．．．詳細は後ほど。

---

体力も回復したので(笑)、詳細です。

まず、「TOMO」を知らない方のために、説明を少しばかり。

TOMOとは、

Tartaruga (タルタルーガ)
Owner's (オーナーズ))
Meeting (ミーティング)
in OSAKA (イン 大阪)

の意味で、私も乗っている「タルタルーガ」という自転車のオーナーが集まって、

交流を深めようというイベントで、今回が３回目です。
(日経新聞の取材のために臨時に開かれたものを含めると、４回目。)

私は今回が初参加となります。

※TOMO関係の過去記事はこちら
TOMO１
TOMO 日経 (注：記事中ではこれをTOMO３と言っています)

で、今回のコースは、次の通り。

北浜LORO～大川～毛馬こう門～なにわ自転車道～モスリン大橋～猪名川自転車道～伊丹スカイパーク～中津 大阪はなび

(mixiのタルタルーガコミュニティより引用 ※クリックすると拡大します)

で早速その模様を．．．

と思ったのですが、

私は都合で、最後の打ち上げにしか参加できませんでした(泣)。

「大阪はなびに、17時くらいには」ということだったので、おそらく多少は遅れるだろうと想像して、

１７時を１０分ぐらい過ぎたころに打ち上げ場所の大阪はなびに行ってみると、
(もちろん事前に地図で場所を何度も確認－自称方向音痴)

みなさんもうすでに盛り上がっていました。

(５０km(推定)を走りきってきた、みなさんのタルタルーガ(＋その他)です。 ※クリックすると拡大します)

打ち上げ参加者は私を含めて９名。

年齢構成は、下は３０台前半から、上は？？台まで。

それにしてもタルタルーガ乗りのバイタリティーはすごい！

とても５０kmも走り終えてきたばかりには見えません！！

座りづらいはずのビールケースをいす代わりにしているにもかかわらず、

楽しい話は尽きることがありませんでした。

やがて、まったく走っていない私の方が先にダウン。

２１時半前で先においとまさせていただきました。
(あの様子では、２２時も余裕で超えて行ったのでは？？？)
※追記：２３時半まで続いたそうです。

次回のＴＯＭＯ４には、なんとか時間を作って、走れるようにしたいものです。
(しかし５０kmとは．．．)

結論：これからいい季節になることだし、エンジン(脚)を鍛えておかなくっちゃ！

新Ｉｔｅｍ到着！第２弾！

お盆明けに注文していたＩｔｅｍの第２弾が到着しました。

(なに？かな？ ※プリモプエル風に．．．)

袋から出して、展開すると．．．

(PACE-WEARのVメッシュサイクリングキャップ、です。)

前回のポタリングの記事には書かなかったのですが、実は、

あやうく熱中症にやられるところだったのです。
(念のために濡れタオルを首に巻いていったにもかかわらず－コンビニのアイスに救われました。)

「やはり直射日光を防ぐアイテムが必要だ」というわけで、

汗もよく吸うらしい、このメッシュキャップを購入しました。
(「サイクルベースあさひ」にて購入。)

このキャップを、つばを後ろにして、ヘルメットの下にかぶるつもりです。
(首の後ろが暑くならないようにするため。)

実物をかぶってみると、「サイズフリー」ではありますが、
(ゴムで周囲が伸び縮みします。)

私には少々きつめな感じ。
(＋少々派手、かも？)

まあそのうち、ゴムが伸びて、いい感じになることを期待しましょうか。

結論：TOMO(Tartaruga Owner's Meeting in OSAKA)３まで、あと１日...

自転車に乗れれば、ヘリもＯＫ！？

秋来ぬと目にはさやかに見えねども．．．

今朝の大阪の最低気温は２４度！

思わず「エアコンを消し忘れて寝てしまったのか？」と思ってしまったほどでした。

で、いきなり閑話休題。

本日の話題はこちら！

自転車感覚で乗れる1人乗りヘリコプター

スペックに関する部分を引用すると、

>　樹脂製のベンチに長さ4mのローターが2本付いただけで、窓はおろか、操縦者を囲うボディすらない、まさにパーソナルなヘリコプターである。
>
>　航空局の許可さえ取れば、無免許で操縦が可能なのが最大の特徴だ。スペックは最大高度1,000m、時速は90km。連続飛行時間は30分。実際には、法規制により、高度5m、時速10km程度の飛行が可能という。
>
>　2枚の羽は回転方向が逆に設定されており、バランスを保つようになっている。動力は、羽の根元に125cc 2気筒水平対向のエンジンを4基搭載。燃料にはレギュラーガソリンを用いる。

おー、なかなかの性能です。

操縦の難易度については、記事によると、

> 2時間ほど練習すれば操縦できます。自転車に初めて乗るときと感覚的には近いでしょうか

とあり、子供のころに「将来の夢」として「ヘリコプターの操縦士」と書いた私には、

夢を実現できるビックチャンス到来！？

なお、気になるお値段のほうは、3,780,000円。

ああ、夢が遠ざかっていくぅ．．．

結論：TOMO(Tartaruga Owner's Meeting in OSAKA)３まで、あと２日...

ワイヤーロックを買いました

先日予告した「備品」の第１弾が到着しました。

ブリヂストンのワイヤーロック、ＷＬ－ＡＤ７０Ｓです。

(「自転車のトライ」にて購入。※クリックすると拡大します。)

「えっ？ＹＰＫやセーフマンじゃないの？」と言われるかもしれません。

ＹＰＫのケーブルロックはいずれ購入するつもりですが、

今のところ自転車を長時間止めるような予定がないので、

短くても頑丈なもの

を基準に選びました。
(特にワイヤーの素材がステンレスという点が気に入りました。)

これで現在の貧弱なケーブルロック(ホームセンターで購入)にひやひやせずにすみそうです。

で、実際に手にしてみて、webではわからなかった点をいくつか。

・重さは約２８０ｇ
(なんでどのサイトでもロックの重さを表示していないのだろう？)

・ロックを解除すると、キーが本体から外れない

・差込口の部分(写真でブルーの部分)が回転する

ただ、ロックを自転車本体に取り付ける手段がありません。

フロントバッグに入れてしまうのもひとつの手ですが、

それでは施錠が少々面倒になります。

この点だけなんとか解決しないと。

結論：近日中に「第２弾」が来る！かも？

Googleのランキングにびっくり！

暑い！＋サイコンのケーブルが切れたまま！なので、ポタリングをサボってしまった．．．
(TOMO3も近いのに、何やっているんだか。)

この８月から始まった、ココログ・ベーシックでの「アクセス解析」。

検索ワード「タルタルーガ」で、このサイトを訪れてくださる方が、結構いらっしゃるようです。

そこで何気なく、Googleで「タルタルーガ」で検索してみました。
(Googleからこられる方が、最も多いようなので。)

以前ならこのサイトは、２０から３０何ページ目ぐらいに表示されていたのですが．．．

なんと！

びっくり！！

玉手箱？？？

２ページ目に、このサイトが表示されているぅ！！！
(水より柔弱: タルタルーガ２００６初走行＋α)

いかん！これからは、もっと気合を入れてタルタルーガの記事を更新しなくては！

とりあえずお盆の時期を過ぎたら、いくつか備品を購入するつもりなので、

レポートさせてもらいますね。
(お盆の時期はネットショップも休み。私の夏休みは．．．いつ？)

結論：全国的に熱中症注意報、発令中！

北河内サイクルラインはいつできる？

梅雨明けの発表はまだですが、真夏モード突入です。
※補記：このあと梅雨明けの発表がありました。

まことに久しぶり(5/21以来)に、タルタルーガ(自転車)で走ってきました。

今日は舞洲で「アメリカンカーフェスタ」なるものがあるらしく、
(モンスタートラックとかが来るらしい．．．)

タルタルーガか？舞洲でカートか？で迷ったのですが、

非常に興味のあることが１点あり、

タルタルーガで、北河内サイクルラインの、淀川沿いのコースへ行く

ことに決定しました。

その「興味のあること」とは、

４月１６日の記事に書いていることがヒントです。

そのときは、

「淀川沿いのコースへの入り口が工事中で通行できなかった」

のですが、

その工事は６月中で終わっているはず！
(「６月中」とだけ覚えていました。)

つまり、

きれいで走りやすくなった(はず)の淀川沿いコースに行ってみよう！

早速、空気圧をチェック。まま減っていたので、十分に補充して出発です！

出発、です．．．

しゅっぱつ？しましたよね？？

ナニカ？オカシイ？？

サイクルコンピュータ(サイコン)の距離表示が「０．００km」から動きません！
(電源は入っている。)

速度表示に切り替えても、「０．００km/h」のまま！
(もちろん走行中でです。)

コース途中で止まって、サイコン(有線式)の配線をチェックしてみると．．．

(みごとに切れています－黄色の円の中。)

そういえば前回に乗ったときに、自宅敷地内で前輪部分が３６０°回転してしまったことを思い出しました。

きっとそのとき切れたのでしょう。

これではがんばって走っても、走行距離がわからない！
(一気にテンションダウン。)

いや、これはやっぱり、「ＧＰＳを買え！」という、天のお告げに違いない！

などと、自分で自分を元気付けながら、淀川沿いコースの入り口を目指します。

入り口に到着です。

(草も刈られているようで、よくなっているみたい！？)

早速突入！したのですが．．．

ほとんど変わっていない！

道幅は狭いままだし、両脇から草ぼうぼう！

(もっとひどいところもありました。自転車ですれ違えるのか？ってところも。)

あの工事は何だったの？

河川敷公園の整備のための工事で、自転車道は単に封鎖しただけ？

自転車道をちゃんと整備する気があるのか？

国交省の北河内サイクルラインのページで、最新の情報を見てみても、

> 完了　平成19年 ※注：年度
> 平成15年度迄整備済見込　20.2km
> 平成16年度整備予定　1.2km

明らかに「平成１５年度」時点の内容で、更新が止まっているじゃないですか。

「２００５年１２月」にリニューアルしたという「近畿地方の大規模自転車道のページ」の地図でも、

凡例に「Ｈ１６整備予定区間」とありますよ、リニューアル時点でも平成１７年末だというのに。

「情報公開」という点では、完全に落第点でしょう。

その地図では、まだ半分以上が「未整備区間」になっている北河内サイクルラインですが、

本当に「平成１９年度」中に完成するのでしょうか？

Vistaと同じで、遅れるのが当たり前？

結論：暑さのせいか、歩いている人が少なかったのが、唯一のよかった点？

Via Cycles Village

先週の雨のために行けなかった、「Via Cycles Village」に行ってきました。

目的は、グローブとワイヤーロックを見ること。
(今のグローブはかなりぼろになってきているし、ワイヤーロックは細いのしか持っていないので。)

自他共に認める「方向音痴」の私ですから、事前にＶｉａのサイトで行き方を確認。

地下鉄谷町線「天神橋6丁目」下車11番出口を西へ徒歩2分
11番出口の階段をあがると「ファミリーマート」があります
「ファミリーマート」の看板越しに西方向を見ると・・・
「ホテル阪急インターナショナル」と「毎日放送」が見えます。
その方向に向かって歩いていただくと左手にViaがあります

天神橋筋六丁目の１１番出口からファミリーマートはすぐに見つかり、西の方角もばっちり確認。
(１１番出口の地面に、方位表示がありました。)

歩き始めようとしたのですが．．．

特徴的なＭＢＳ(毎日放送)の社屋が見当たりません。
(ビルの屋根が「Ｍ」の文字をかたどっている。)

もしやと思い、違う方向の筋を見てみると、

「Ｍ」字型のビルを発見！

我ながら、少々あきれ返り、そして少し安心。

そして歩くこと２・３分あまり、

とうとうＶｉａが見えてきました。

(もうちょっと開けたところに建っているのかと、(勝手に)思っていました。)

サイトで見たとおりの、かなりの店構え。

かなりの期待を膨らませながら、入店。

　！

せ、狭い！！

思っていたより奥行きのない売り場でした。
(webの写真から、倉庫状の建物を想像していました。)

しかしパーツ類は、結構な品揃えのように見えました。
(少なくとも、自宅近辺の結構大きな自転車店よりは、ずっと豊富。)

サイクルグローブやワイヤーロックも、すぐに見つかりました。

夏に快適そうな、メッシュのグローブがよさそうに思えたのですが．．．

よく考えると、普段通勤時にスクータに乗るときもグローブをつけますが、

メッシュだと雨のとき、手がずぶぬれになってしまうことに気がつきました。
(スクータ用と自転車用に２つ買え！というご意見は、残念ながら却下です。)

また近所のスーパーで安いのを買おう、と決定。

次はワイヤーロック。

以前から購入候補に挙げていた、ＹＰＫのやつと、セーフマンを発見！

巷で評判のＹＰＫのワイヤーロックですが、重さが気になっていたので、手にとって確かめてみました。

１０mmのまでならそんなに重くないかな、と感じました。
(１２mmのは、さすがにずっしり来る感じ。)

問題のスライド機構も少しいじってみましたが、物が悪かったのか、私の操作方法が間違っていたのか、

うまく動かせませんでした。

続いてセーフマンですが、思っていたよりサイズが大きい。
(webでのサイズ表示をしっかり見ていなかった．．．)

でもワイヤーがステンレスで、これくらいの太さがあれば、

ちょっとコンビニに入って飲料を買うぐらいの短時間駐輪ならば、

十分問題なく対応できるだろうという感じがしました。

で、結局どれも購入せずに、退店。
(荷物になるのがいやだったので。)

ものはそのうちネットで購入するつもりです。

結論：はやく梅雨が明けないかなぁ

今、極小径車が熱い！？

viaに行こうと思っていたら、雨が降ってきたので断念しました(泣)。

以前に私が書いた「えっ？７kgの折りたたみ自転車！しかも２万円台！」の記事に、

最近コメントがいくつか付いているところを見ると、

巷では私が思っている以上に、「極小径車」と呼ばれる、すごくちっちゃな車輪の自転車に

注目が集まってきているのかな？と感じていました。

そんな中、その感じを裏付けるような自転車が、自転車通の間では有名(らしい)な、

LOUIS GARNEAU(ルイガノ)から発売されました。

LOUIS GARNEAU LGS-CMです。
(LOROのサイトの紹介ページにリンクさせています。)

これまで、このblogで紹介してきた、他の極小径車と比較してみると、

・スマートコグ KOMA 3-SPEED
６インチ
重量 ９．８ｋｇ
折りたたみサイズ(W)×(D)×(H) 268×354×1074mm
メーカー希望小売価格 １００，０００円(税込)

・エイムインポーツアンドエクスポーツ バッグアンドバイク
８インチ
重量 ８．５ｋｇ
折りたたみサイズ(W)×(D)×(H) 780×300×550mm
メーカー希望小売価格 ２５，７２５円(税込)

・ルイガノ LGS-CM
８インチ
重量 ８．４ｋｇ
折りたたみサイズ(W)×(D)×(H) 300×250×950mm
ＬＯＲＯ販売価格 ５７，７５０円(税込)

なんと、これらの中では１番軽い！
(もちろん、紹介していない自転車の中には、もっと軽いものもあります。)

小さいながらも、リアキャリア付き。

しかもKOMAのようにキャスターが付いているので、折りたたんだ状態でも持ち運びが楽チン！

デザインはちょっとおしゃれ度に欠けるところがあるかな？

乗り心地は、「８インチなり」のものらしいですが、なかなか魅力的なのではないでしょうか？

結論：最近、駅－会社間の歩きがしんどくて．．．断じて「年のせい」とは認めません！

北河内サイクルラインを東へ．．．

貴重な晴れの休日を無駄にすまい！

ということで、

久しぶりにタルタルーガ(自転車)で出かけてきました。

幸か不幸か、前回動かなくなっていたサイコン(サイクルコンピュータ)も、無事復活。
(リセットしたら直りました。これでＧＰＳ購入は、しばらくおあずけ．．．)

前回、「北河内サイクルライン」の淀川沿い方向への道が、

工事中で通行できなくなっていることがわかったので、
(６月中はダメみたい。)

今回は山田池方向へ行くことは決定済。ですが、

実は「北河内サイクルライン」というのは、淀川沿いから山田池の横を通って、

ＪＲ学研都市線を越えていく、というように続いているのです。

そこで今回は行った事のないそのコースにチャレンジしてみることにしました。

目標は「ＪＲ藤阪駅」。

山田池公園の西側をまわって、西入り口方面へ向かいます。

西入り口に入るには、左折して小さな橋を渡るのですが、

今回はそのまま直進します。
(ここで左折しなかったのは、生まれて初めて。)

高架道路の下をくぐって、自転車道に入っていきます。

(すぐ横に山田池公園があるからか、ほとんど人がいません。)

出発からまだ１５分経っていませんでしたが、高架下の影で少し休憩して、再出発。

国交省の「北河内サイクルライン」についてのページでも、このあたりはまだ未整備ということで、

舗装はされてはいるものの、それほどきれいな道ではないようです。
(道幅は淀川沿いのコースくらいか？)

川を挟んで反対側には、山田池公園の南地区が見えます。
(駐車場には車がいっぱい停まっていました。人気あるのね。)

幸いにも、道の南側に大きな木がたくさん生えており、いいぐあいに日差しがさえぎられています。

なんどかのアップダウンの後、道が急にきれいになりました。

(遠くにＪＲの高架(オレンジ)が見えるのですが、わかりますか？)

前述の国交省のページに「整備済」となっている部分でしょう。
(なんでこんな中途半端な距離だけ整備されているのか？)

ＪＲの高架が見えて元気百倍！藤阪駅をめざします。

そしてＪＲ藤阪駅前に到着。

(思っていたより、らくに到着できました。)

「北河内サイクルライン」はこの交差点を越えて、さらに続くのですが、

今回はここでＵターン。

そのまま帰るのもなんなので、ちょとだけ山田池公園の中を通って帰りました。
(やはり公園の中は人が多くて、ちょっと走りにくい。)

５４分弱の行程でした。

今回の走行距離です。

(もう少し寄り道して、１０km行きたかったなぁ。)

積算距離については、リセットしてしまったので、当然．．．

(やっぱりおんなじ距離。がっくし。)

結論：積算距離を計算しなおさなくっちゃ。

花と自転車と、そして．．．

仕事疲れ＋花粉症のダブルパンチで、更新が滞ってしまいましたが、

少し復活した＋雨がやんだのダブルチャンスで、久しぶりにタルタルーガで走ってきました。
(１月２９日以来！)

久しぶりなので、きちんと空気圧をチェック。

思ったほど抜けておらず、「よしよし、幸先がいい」と、思っていたら．．．

(サイコン(サイクルコンピュータ)が、反応しません！)

ううっ、もしかしたら今日にも「通算１５０km達成！」だったかもしれないのに！！

いやこれはきっと、「GARMINのGPSを買いなさい」という、天のお告げかもしれないぞ！(？)
(せんむちゃんさんのサイトを見て、無性に欲しくなっています。－foretrex101がいいなぁ。)

本当は単なる電池切れでしょう。
(2004年1月18日購入だから、よくもった方なのかも？)

走行距離がわからないのはイタいですが、気を取り直して、出発。

今回のコースは、久しぶりの北河内サイクルライン。

淀川にはいるまでの間に、桜がいくつか咲いており、その下を走るのが主な目的です。

近所の川(淀川の支流)の堤防にあがります。

菜の花がいっぱい咲いていました。

(「いちめんのなのはな」っていう詩がありましたよね。)

しばらくいくと、今回の目的の一つである、大きな桜の木の脇を通り抜けます。
(スーパーの敷地内に立っている。)

(もう少し遠景から写した方がきれいだったかな？)

そこを抜けると、昨年に植樹された桜並木(数本ですが)の下を走ります。

(もうかなり散っています。そして前方には黒雲が．．．)

昨年植樹されたときは、桜の季節は終わっていたので、花が咲いているところを走るのは始めてです。

最寄り駅を超えて、「さあ、いよいよ淀川沿いのコースだ！」と思ったのですが．．．

(こ、工事中で、通行止めとは！　※前にも同じ台詞を言ったような気が？)

しかたなく、ここでＵターン。

さらに追い打ちをかけるように、雨粒がぽつりぽつりと！

堤防を降りてから自宅までは、おそらく平地でのタルタルーガ自己最高速度をマークしていたはず！
(サイコンが動かないので、わかりません。)

結論：ボタン電池か？ＧＰＳか？それが問題だ！

おまけ

堤防沿いに咲いていた花なんですが、見たことがなく、名前がわかりません。

(何の花？)

(アップにしてみました。)

そういえば、私の大学時代の友人が、卒論で「植物の名前を推論する人工知能システム」を作っていたなあ。

あれがあれば、名前がわかるかな？

ひさびさのお出かけ

太陽も、休みたいのか、土日雨
(朝日新聞、「虫食い川柳」より。)

本当に、このところ雨が多くて、せっかくの休みも「家でごろごろ」が多かったのですが、

今日はなんとか天気が持ちそうだというので、午後から外出してきました。

目的は大きく分けて、

１．京阪天満橋駅の「スロープ」の確認

２．大阪城公園に梅を見に行く

の２つです。
(他にもこまごました用事がありました。)

１．京阪天満橋駅の「スロープ」の確認

これは「輪行」(自転車とともに鉄道などで移動すること)のため。

前回のTOMO3(Tartaruga Owner's Meeting in OSAKA 3)参加を断念した最大の原因は、
(TOMO3参加断念の記事はこちら。)

自転車を持ったまま、駅の階段を上り下りするだけの体力がない

ことでした。

自宅の最寄り駅には、地上－改札間、改札－ホーム間とも、エレベータがあるので問題ないのですが、

TOMO集合地点最寄り駅の京阪北浜には、地上－改札間が階段しかなく、

北浜の前後に当たる天満橋・淀屋橋両駅にも、地上－改札間にエレベータがない点が、

TOMO参加の上で、最大の難関となっていました。

ところが京阪のサイトで、天満橋駅に「スロープ」の文字を発見。

今日、実物を確認することができました。

本来は車椅子の人が利用するためのものですが、タルタルーガなら「ムーブモード」にすれば、

十分押して通れそうでした。
(幅は８０cmほどか？途中で折れ曲がっているので、普通の長さの自転車を通すのは難しそう。)

天満橋駅は、改札－ホーム間はエレベータがあるので、これで輪行実現に大きく前進か？

２．大阪城公園に梅を見に行く

家の小梅はもう散ってしまいましたが、
(小梅が咲いたときの記事はこちら。)

大阪城公園の梅林は満開だということなので、見に行くことに。

しかし実は家を出たときから、若干の不安が．．．

寒い！

風も強い！！

雪まで降ってきた！！！

京阪天満橋駅から地上へ出たときには、さすがに雪はやんでいましたが、寒いのは相変わらず。

それでもがんばって、京橋口を目指します。

「京橋」のたもとから天守閣が見えます。

(肉眼ではもっとはっきり見えるのですが．．．)

京橋をわたって坂を上っていくと、そこにあるのが京橋口なのですが．．．

(こ、工事中で、通行止めとは！)

ここから入れないとすると、他の入り口に行くには、城を約４分の１周する必要が。

さらに梅林まで行くとなると．．．

よってここでギブアップ。

寒風の中を、もと来た道を引き返します。

家で確認しましたが、梅林に行くには、地下鉄の大阪ビジネスパーク駅が最も近いようでした。
(最初から調べておけよ！)

結論：春は名のみの風の寒さや♪

自転車をもっと楽しみたい！

「最高気温１２度の晴天」となれば、自転車でしょう！

ということで、本日も愛車タルタルーガの出番です。

前回(1/15)と違う点は、

・「スマートチューブ」は使わず
　走りながら水分補給できるのが魅力のスマートチューブですが、
　私の場合「飲み過ぎる」ようなので、
　今回は従来通り「１５分ごとに水分補給」でいくことに。

・「Ｂ－コンパス」の装着場所決定！？
　ハンドルバーに水平な部分がないので、装着できなかったＢ－コンパスですが、
　思い切って「グリップ」に付けてみました(最も中央より)。
　きちんと方角も指すし、握る手にも干渉せずいい感じ。

行き先を、「山田池公園」と「北河内サイクルライン」のどちらにしようか、迷ったのですが、

考えている内に、分岐点を「山田池公園」側に進んでしまっており、そのまま決定！

と、そのとき目に飛び込んできたものが．．．

(「まむし」って．．．こんな所にいるの！)

まあ「気にしない(笑)」ことにして、そのまま山田池公園に向かいます。

やはり「いいお天気の日曜日」だけあって、いつもより人が多い！

「南地区に行けば大丈夫」と進んでいったのですが．．．

(ひ、人が増えてるぅ．．．)

うーん、だんだん「よいとこ」であることが、知れ渡ってきたのか？

せっかくの幅の広い道路でも、人をよけるために左右に行ったり来たり。

まあ、小さい子供が周りを見ずに走り回るのは当然なので、それはいいとして、

首ひもを付けていない犬が、突然目の前を横切ろうとしたり、
(飼い主らしき人は、友達とおしゃべりに夢中。)

６・７人のグループが、横一列になって道幅の大半を占拠していたり、
(後ろから「自転車が通ります」と呼びかけても、なかなかよけてくれない。)

絶えず気を遣わなければならず、あまりのんびりすることはできませんでした。

昨年よく行った「北河内サイクルライン」にしても、国土交通省が推進する「大規模自転車道」であるにもかかわらず、

ウオーキング・ジョギングの人が多く、自転車で走るのに快適な道というのには、今ひとつ足りないと思っています。
(枚方大橋以南はまだ行っていないので、そちらの状況はわかりません。)

自転車が、「健康にも良くＣＯ２も出さない乗り物」であることは、皆が一致することでしょう。

年度末が近づくと増える「何のためかわからない道路工事」をするくらいなら、

自転車レーンの整備など、「自転車に乗りやすい町づくり」を進めて欲しいものです。

もちろん自転車に乗る側の人間も、マナーを守った運転をするのは当然のことです。

おっと、話がそれてしまいました。

今回の走行距離は、山田池公園を２周して１０．４４kmでした。

スマートチューブを使わなかった水分補給ですが、やはりお茶の減るペースが遅いです。

「常にちびちび」より「ときたまゴクン」の方が、満足度が高いような気がしました。

ただ、体への負担という観点からは、「常にちびちび」のほうがいいのかもしれません。

夏になれば、また変わってくるかもしれません。

今回は２８０mlのペットボトルにお茶を入れていったのですが、行き先をもし「北河内サイクルライン」にしていたら、

間違いなく足りなかったでしょうね。

「北河内サイクルライン」へ行くときは、冬でも５００ｍｌペットが必要なようです。

結論：積極的に体を動かして、大いに汗をかこう！

また、ニュース５題

「ニュースもほどほどに」って言っているのに．．．

１．ホテルが身障者設備などを無断撤去
系列ホテルを本格調査　東横イン不正改造で国交省

はっきり言って、「ライブドア事件」と根は同じですね。

カネ儲けのためには、法律や条令なんかは無視していいという考えなんでしょうか？

身体障害者や高齢者は、彼らにとっては「人」の内に入ってはいないのでしょうか？

２．脳死移植が保険適用に
脳死臓器移植などの保険適用を決定　中医協

移植を待ち望んでおられる方々にとっては、費用が安くなることは朗報なんですが、

移植自体が減っているのですよね(心臓死後の移植)。

わかりにくい「意思表示カード」や、対象者選定、たくさんの検査手続きなど。

そちらの方の改善もきちんとやって欲しいもんです。

３．全天候型自転車！
全天候型自転車「ベロモービル」、ガソリン高騰で注目集まる

１月５日の記事と若干かぶるのですが．．．

> 車体がすっぽりと覆いに包まれ、やや後ろに寝そべってこぐタイプの自転車で、
> 通常は車輪が3つとイスの形をした座部、標準的な自転車の動力伝達機構を備えている。
>
> (中略)
>
> カーボンファイバーかグラスファイバー製のモノコック構造シャシーにフルサスペンションを備え、
> ライトが一体化されている。最近は充電式バッテリーを使った電動アシストシステムが人気で、
> (中略) 車体の重量は、軽いものなら約30キログラムだ。

「平地であれば時速50キロ前後で走る」ともあり、「時速２０キロ」がせいぜいの私にとっては、

夢のような話です。

一度体験してみたいもんですが、坂の多い日本での普及は無理かな？

４．さよならＡＩＢＯ
ソニー「AIBO」の歴史に幕--7年間に全世界で15万台

「ロボット事業縮小」が報道されて以来、予想されていたこととはいえ、

実際に発表されてしまうと、寂しいもんですよね。

もし、値段がもう少し安かったのならば、

我が家にいたのは「プリモプエル」ではなくＡＩＢＯだったかもしれません。

５．１月２７日はモーツァルト生誕２５０年
生誕２５０年で記念行事　モーツァルト一色に

モーツァルト、好きですよ。

ただ、「レクイエム」を未だに全部聞ききったことがないんですけど．．．
(「その日は涙にくれる日」まで聞くと、満足しちゃうもんで。)

結論：しんどいんだから、ニュースもほどほどにしてって！

タルタルーガ２００６初走行＋α

この冬の大寒波とも、もう「さよなら」だということで、

２００６年のタルタルーガ初走行に行ってきました。
(「タルタルーガ」とは自転車の名前です。開発元のサイトはこちら。)

で、その話をする前に．．．

本日、ちょっとした新兵器たちが到着しました。

右から順に紹介します。
(購入したサイクルベースあさひの商品ページにリンクしています。)

・ショックドクター フットヘッド トレーナー 厚さ：標準[4mm]
　靴の中敷きです。
　土踏まずをしっかり支えるアーチが付いています。

・スマーチューブ　ペットボトル対応ハイドレーションシステム
　一言で言うと、「ペットボトル用の長いストロー」。
　飲み口から口を離しても、飲料が戻っていかないのがＧｏｏｄ！

・オストリッチ ズボンクリップ-B　2本入り カラー：ブラック
　ズボンの裾止めです。
　これまではタルタルーガの裾止め(購入時に付いてきた)を使っていましたが、やはり１本だけでは不便なので購入。

・ユニコ バイクガイ B-コンパス カラー：シルバー
　方位磁石です。－最近この言葉聞かないなぁ。
　自他共に認める方向音痴の私には、必須アイテム！？

これらのアイテムたちを装着して、いざ！出発です。

目的地は、昨年のラストライドの地となった「山田池公園」。
(出発の時刻がＰＭ３：００頃だったので、近場に決定。)

さくっと到着です。

(北口から周回コースへ入ったところの様子です。)

今回も、人が比較的少ないであろう、南地区を目指します。

(南地区へは、周回コースからはずれて市道を渡ります。工事中のフェンスが見えます。)

予想通り、南地区は人が少なく、快適に走れます。

(私のタルのハンドルが写り込んでいます。－決して失敗じゃありません！？)

今回も前回と同様に、「少なくとも１０km」を目標にしていたのですが、

上の写真を撮ったあたりで、風が出てきて「さむぅーい！」となってしまい、

早々と退散。

距離はわずか７．０８kmにとどまりました。

さて今回新調したアイテムたちですが、

・ショックドクター
　土踏まずを支えるアーチが、なんかマッサージされているような感じ。
　これまでの中敷きより厚くなったためか、歩くときに靴からかかとが抜けてしまうようになった。
　(靴は自転車用ではなく、普通のもの。)
　４mmのじゃなく薄手の２．５mmのほうが良かったかな？

・スマートチューブ
　走りながらでも、ちびちび飲めていい感じ。
　口を離しても飲料がそのまま中に残っているが、再度の飲み出しは少し強く吸う必要あり。
　(飲み始めると、サイフォンの原理で力はそれほどいりません。)
　ところがいい気になってちびちびと飲んでいると、あっという間に残量がわずかに．．．
　残量が見えないので、思った以上に飲んでいたようだ。

・ズボンクリップ
　これまでのものに比べて幅広で、しっかり止めてくれる感じ。
　反射材の効果はわかりません。

・B-コンパス
　卓上ではいい感じだったのですが．．．
　タルタルーガのハンドルバー上に、水平に取り付けられる部分がないことが判明！
　(唯一水平な中央部には、リクセン＆カウルのアダプターを付けているので。)
　やむを得ずななめになった部分に付けてみましたが、回転が妨げられるようで正しい方角を指してくれません。
　対策を考えないと．．．

今回、タルタルーガ自身について、４・５速にシフトダウンがうまくいかないという症状が現れました。

シフトアップ時は問題ないので、３速まで一気に落としてから４・５速に上げて、対処しました。

そろそろ点検・整備の時期かな？

結論：積算距離２００kmへの道は遠い．．．

自転車で目指そう１３０km/h！

今年最初の「自転車」ネタは、他人任せ．．．

人力だけで時速130キロ、人力駆動車レースの世界

このような弾丸型の車体のリカンベント自転車で、スピードを競う競技があることは知っていましたが、

補正した数値とはいえ、時速１３０km/hとは！
(１３２km/hで「音速の１０分の１」に相当するそうです。)

> 風洞実験を行なって設計した車体、
> 頑丈なカーボンファイバー製モノコック構造のシャシー、
> ビデオカメラによる誘導システム、
> コンピューター補助のステアリングなどを採用している。

なんとまあ、ものすごいことで。

おそらく「お値段」の方も、そんじょそこらのスポーツカーなんか目じゃないんでしょうね？
(すぐに「金額」を気にするあたり、私もやはり大阪人？)

結論：私の最高速度記録(平地)？そんなこと聞くもんじゃありません！

2005年、タルタルーガ ラストライド

愛車タルタルーガの、２００５年ラストライドに行ってきました。
(明日３１日は、いろいろ予定があるので、乗れそうにない。)

天気がはっきりしないので、比較的近くにある「山田池公園」を目的地に定めました。
(山田池公園を紹介しているサイトはこちら。)

わずかな晴れ間をとらえて、あわてて飛び出したので、デジカメとお茶を忘れてしまいました。

１０から１５分ほどで、北入口に到着。すぐに自販機でホット紅茶を購入。
(NESTEA Lemon Tea、１２０円。)

これまで山田池公園には何回か来ているのですが、今回は比較的最近整備された「南地区」に行ってみることにしました。

市道を横断し、まだ整備中の部分が残る道を抜けて、南地区へ始めて入ります。

おおっ！道が広くて走りやすい！

年末で人がいつもよりずっと少ないこともあるのですが、従来からある地区の道よりも広く、いい感じ。

山田池公園の従来からある地区の道は、そんなに狭いわけではないのですが、
(いつもの北河内サイクルラインなんかよりはずっと広い。)

散策やウオーキングをしている人が比較的多いこともあり、

必ずしも自転車にとって快適に走れるところではありませんでした。

今回の南地区の道が、年末年始以外に人がどのくらい歩いているのかわからないので即断はできませんが、

・山田池の周回コースからはずれている

・比較的最近になってから整備された地区である

ことなどから、「ちょっと自転車で」というにはいいところなのかもしれません。

ただ、距離はそんなに長くないです。

今回、南地区を含めた外周を１周と、山田池周回コースを１周しましたが、
(山田池周回コースは１５００mだそうです－アップダウンがけっこうあります。)

非力な私の足でも３０分もかからないぐらいで、回ってしまえました。
(ちゃんと時間を計ったわけではありませんが。)

物足りない感じはしたのですが、日も傾いてきたので、ここまでで退散。

自宅からの往復にかかった距離は「１０．８５km」でした。

積算距離は１２６．２６kmで、今年のタルタルーガは無事終了！

来年も健康で自転車を楽しめますように。

結論：来年こそは輪行に挑戦だ！

えっ？７kgの折りたたみ自転車！しかも２万円台！

先日の、CYCLE MODE 2005で、スマートコグのKOMAにビックリしたばかりですが、
(KOMAのサイトはこちら。)

そのKOMAを上回るかもしれない自転車がＴＶで紹介されていました。

その名は、

バッグアンドバイク。

重さ７kg

価格は２万円台の前半を予定

と、９．４kgで８万５千円(税抜き)のKOMAよりも魅力的！

紹介していたのは、テレビ東京の「ワールドビジネスサテライト」。
(紹介内容はこちら－動画もあります。)

企画・販売元は、「エイム・インポーツアンドエクスポーツ」というところだそうです。
(GoogleとYahooで検索しましたが、サイトはヒットしませんでした。)

デザインではKOMAに軍配があがると思いますが、

その軽さと低価格は、それを十分上回るのではないでしょうか？

「２００６年発売予定」だそうです。

結論：迎え撃つＫＯＭＡはどう出る？

輪行者を初目撃

今日(12/14)、輪行している人(正確にはしていた)を、始めて見ました。

場所は最寄りの駅出口。

今日も１日が無事終わったと、駅の階段を出口へと上がっていたときでした。
(改札口が地下にあるので)

目線の高さが地上と一致したとき、そこに見えたものは．．．

なんだかよくわからない、ぐちゃぐちゃになった布製の物体。

？？？

一瞬、だれかがポイ捨てしたのか？と思いましたが、すぐ横に人影が。

もう２・３段上がったところで見えたものは、２列に並んだ小径車サイズのタイヤ。

ナンデたいやガ２レツニナランデイルノ？？？

さらに階段を上がったところで、折りたたみ機構が見え、やっと、

折りたたみ自転車とその輪行袋

だと言うことがわかりました。

私が駐輪場からバイクを出してきたときには、その人は自転車にまたがり、
(輪行袋はどこに入れたのか、確認できませんでした。)

身を切る寒さの中、さっそうと去っていきました。

残念ながら、車種は確認できませんでした。
(おそらく私の知らない車種だった。)

しかし階段を上がったところで作業していたということは、

「輪行袋をかついで階段を上がった」ということですよね？

すこし横に行ったところにある、「エレベータ」は使わなかった、と。

まあ、自他共に認める「低体力」の私には、とてもまねできそうにありません。
(エレベータをフル活用の予定。)

最近いろいろな理由から、またすっかりご無沙汰の愛車タルタルーガですが、

今度の日曜に、近くの大きな公園にでも、行ってみようかな？

結論：日曜の天気予報は、最低気温が零下で３０％

CYCLE MODE international 2005 OSAKA

日本全国に、こんなにも多くの自転車ファンがいるんですね！

ＴＶなどでも紹介されていた、

CYCLE MODE international 2005

OSAKA会場の２日目に行ってきました。
(サイトはこちら。)

前身のCYCLE Styleには１度行ったことがありましたが、

今回から以下の点をパワーアップ！

１．名称をCYCLE MODEに変更
２．会場が大阪だけでなく、東京を追加
３．大阪会場が、大阪ドームからインテックス大阪(国際展示場)に変更

インテックス大阪に到着です(来るのは何年ぶりだろう？)。

(地下鉄の便がずっと良くなりました。)

私の今回の注目車種はずばり、Smartcog KAHENSHIKI KOMAです。
(Smartcogのサイトはこちら)

(６インチの自転車です。－写っているのは私ではありません。)

なんと折りたたんで、さらに小さくなります。

(公称９．４kg＋折りたたんだ状態で転がせます(キャスター付き)。)

写真はありませんが、試乗してきました。

白状しますが、普通の乗車姿勢の自転車に乗るのは１０年ぶり以上か。
(現在の愛車タルタルーガは、普通の自転車と乗車姿勢が違います。)

小さいと思っていたKOMAでしたが、サドルをめいっぱい下げて、かろうじてつま先が地面に着くぐらいなのには、ちょっと驚き！

「転倒」の２文字が頭をかすめましたが、思い切ってスタート！

おおっ！うわさどおりのスムーズな走り！

６インチという極小径にもかかわらず、ペダルも重くない！

おもわず、試乗コースを５・６周してしまいました。
(リカンベント・小径車試乗コースは、周回数制限なし。他は１周のみ。)

周回後にKOMAを持ち上げてみましたが、私の体力でも片手で持ち上げられました。

うーん、もう少しサイズが小さかったら(＋安かったら)、買ってしまいそう。
(最寄り駅と会社の間用にいいかも？)

そのほかの注目車は、

・Smartcog bipod ant

(KOMAと同じSmartcogの自転車です。)

なんと１０秒で折りたたみと解放が行えるそうです。

(お願いして実演してもらいました。)

・STRIDA

(独特の三角フレームが特徴－中央左にあるのが折りたたんだ状態。)

結論：ちっちゃい自転車万歳！

祝！通算１００ｋｍ達成！！

ものすごく久しぶり(8/26以来)の淀川ポタリングです。
(前回のポタリングの様子は、こちら。)

今回のポタリングは、私のタルタルーガ歴の中で、１つの節目となるであろうことが、事前にわかっていました。

それはずばり、通算走行距離１００ｋｍ！

ただ厳密に言うと、サイクルコンピュータ(サイコン)上の積算距離の話であって、

サイコンを取り付けるまでの走行距離を考えに入れると、前回の淀川ポタリングで１００ｋｍを達成していることになるのですが、

それはこの際気づかなかったことにしよう！

ということにしました(なんじゃそりゃ)。

ちなみに、

タルタルーガの購入日：２００３年月１２日２７(土)

サイコンの購入日：２００４年１月２４日(土)

です。
(その間の走行距離：およそ１３ｋｍほど－地図上での目測。)

さてポタリングの方ですが、出発前の時点で、１００ｋｍまであと３ｋｍ弱というところ。

先日の輪行の練習でも、３ｋｍほどは走っているので、

「もう一度輪行の練習に行くか？」とも考えたのですが、

天気も良くなってきたし、
(午前中はずっと曇っていて、風が強そうだった。)

気温も暑すぎず、寒すぎず、

走るには絶好の条件！

ということで、これまたさらに久しぶり(7/24以来)の、

往復２０ｋｍ超え

を目指すことにしました。
(前回の２０ｋｍ超えの様子は、こちら。)

コースは相も変わらず、いつもの北河内サイクルライン。

ただし、自宅からサイクルラインまでの道を少し変えて、往復で３ｋｍほどよけいに走るようなコースにしました。

最寄りの駅を超えて、淀川沿いを走り出してまもなく、その時はやってきました！

ジャーン！

(人がいたので、１００ｋｍちょうどで止まれませんでした．．．)

めでたいことですが、１００ｋｍ走るのに、２年近くかかっていると言うのは、

いかに乗っていないかの証拠ですよね？

その後のポタリングの方ですが、午後３時頃からの出発だったにもかかわらず、

行きは向かい風、帰りは追い風。
(季節が変わったからか？)

気温の低さも手伝って、前回よりはるかに楽な走行となりました。
(５００ｍｌペットボトルに入れていった麦茶が、１５０ｍｌほど余りました。)

今回の走行距離は、２０．５６ｋｍ。

さあ、気分が良くなったところで、日本シリーズの応援だ！

結論：めざせ！年内２００ｋｍ！？

絵画鑑賞＆輪行の練習

仕事疲れから、ずっと「寝日曜」が続いていましたが、

いよいよ復活です。
(といいながら、来週には元に戻っていたりして．．．)

本日のイベントは２つ！

・その１、ルーブル美術館展

京都市美術館(サイトはこちら)で、7月30日（土）－10月16日（日）まで開かれている、ルーブル美術館展に行ってきました。

この展覧会があることは、ずいぶん前から知っていたのですが、

いかんせんこれまでは「寝日曜」で、「まだまだ期間はあるし」と思っているうちに、ついに最終日になってしまいました。
(よくあることです、ハイ。)

両親は、すでに先日の水曜日(10/12)に行って来て、「すごい人だったよ」という話。

そこで朝いち(開館はAM9:00)を狙いましたが、少しだけ遅刻。

(すいているように見えたのですが．．．)

展示室に入ると、いっぱいの人！

背が低い私は、なかなか絵が見えない状況でしたが、なんとか人ごみの間から鑑賞。

早め早めに見ていくと、人の多い部分を追い越したようで、後半の展示からはすこし余裕を持って鑑賞することができました。

パンフレットによると、全部で７３点が来ているとのこと。

本などで見たことのある絵も、いくつかありました。

「ヴァティカンの宗教裁判所に引き出されたガリレオ(1632年)」は、迫力があったなぁ。

・その２、輪行の練習

これもまた「寝日曜」のために、のびのびになっていたもの。

いきなり電車に乗るのは不安があるので、近所の公園で、タルタルーガを輪行袋に入れて運ぶ練習をすることに。

輪行袋をタルタルーガに装着して、公園へと向かいます。

(シートの背もたれに、ベルクロで固定できます。)

公園に到着後、付属の説明図を見ながら、タルタルーガを輪行袋に収めていきます。

何とか収まりました。

(外観はカンペキ？)

中はこんな感じ。

(何かが足りないことに、気がつきますか？)

ところがこの後、問題が発生！

持ち上げようとすると、キャリングベルトがすぐに外れるのです。

外れるたびに、輪行袋のジッパーを開けて、キャリングベルトのストッパーを探さなければなりませんでした。

２・３回失敗した後、ようやくなんとか持ち上げることに成功！

成功．．．しましたが、

お．．．重い！

これじゃあ、１０歩進むたびに一息入れないといけないかも？

って、よく考えたら、シートを入れていない！
(先ほどの「足りない」の答えが、これ。)

シートを入れない状態で、この重さだって！！

白状します。１２．５kgをなめていました。

これでは、ＴＯＭＯへの道は、まだまだ遠い？

結論：芸術の秋！スポーツの秋！！

自転車盗を許すな

６日付けのニュースで、

清志郎１６０万円自転車盗まれる

というのが報じられていました。

忌野清志郎さん愛用の自転車が、わずか１時間ほどの間に、ワイヤロックを切断されて盗まれたというものです。

清志郎さんの公式サイトによると、その後無事発見されたようです。

「９月のホノルルセンチュリーライドには予定通り参加します。」とのことで、とりあえずよかったというところでしょうか。

私も子供の頃に盗まれた経験があります(帰ってはきませんでした．．．)し、

今現在も自転車を趣味の一つにしている身としては、他人事とは思えません。

しかし「自転車盗」について、軽く考えている人が結構いるのではないでしょうか？

少し前にも、「酔っぱらった芸能人が自転車を盗んで乗っているところを捕まった」というニュースがありました。

そのときは確か「注意」ですまされていたと記憶しています。

一般の人が同様のことで捕まったというニュースでも、「注意」ですんでいるようです。

「そんなことだから自転車盗がなくならないのでは？」、と勘ぐりたくもなります。

「犯罪を犯したら、それに応じたペナルティーが課される」というのを徹底しないと。

盗む方は「たかが自転車」と思っているのかもしれませんが、盗まれる方にしてみればとんでもない話です。

しかも盗まれた側の自助努力で探すしかないのが実情のようで、何とかならないのかと思ってしまいます。
(こんなサイトもあります：ミニベロ捜査網)

再度言いますが、「たかが自転車ではない」のです。

結論：もっと丈夫な鍵を買い足そうっと

mixiに登録

ＴＯＭＯ幹事のけいいちさんからの紹介で、mixiに登録しました。

このblogも、mixiで公開されます。

まだ、「ただ登録した」だけの状態ですが、これからどうなっていくことやら？

結論：世界に広げよう友達の輪(なつかしい)

TOMO3断念

今日は「ＴＯＭＯ３」の日でした。

これまで何回か、ＴＯＭＯ３参加に向けた記事を書いてきましたが、
(8/26,8/29)

残念ながら、今回は不参加ということになりました。

ＴＯＭＯに参加するためには、輪行(自転車とともに鉄道などで移動すること)が不可欠ですが、
(その際、自転車は袋に入れて持ち運ぶ。)

・タルタルーガを袋に入れたまま持ち運べるだけの体力があるのか？　
(「持ち上げて歩けるのか？」の方がより正確？)

・階段しかない駅の場合、タルタルーガを袋に入れたまま階段を上り下りできるのか？
　エスカレータがあったとしても、動くエスカレータにちゃんと乗れるのか？

などの理由から、「やはり事前に何度か練習してからにしよう」という結論に達したためでした。

大阪のタルタルーガ界の皆さんに会えなかったのは、大変残念です。

さぁ、次の日曜から、早速練習開始だ！

晴れるといいな。

結論：皆さんごめんなさい

LORO北浜に行ってきました

8/26のblogで少し触れたTOMO3ですが、

けいいちさんから「９月中になりそう」との話のため、早急に手に入れる必要があるものが．．．

それが、

Tartaruga Type-F 専用リンコウバッグⅡ

過去２回のTOMOはいづれも北浜のLORO Cycle Worksからの出発でした。

自宅からLOROに行くには、自動車を使わないとすると、電車が必須条件。

なので「輪行袋」が必要なのですが、これまで持っていませんでした。

しかもタルタルーガはその独特の形状から専用の輪行袋が必要で、売っているところが限られています。

で、そのうちの１つでもある、LOROに行くことにしたわけです。

ちなみに京都のLORO(LORO World Recumbents)には、タルタルーガ購入前に、試乗のため１度行ったことがありましたが、

北浜のLOROは初めてです。

事前に地図で場所を何度も確認しておいたおかげで、方向音痴の私でも無事到着。

タルタルーガの輪行袋がほしい旨を伝えると、すぐに在庫を調べてくれることに。

その間、私は有名な小径自転車の数々を見ることができました。

おお、これがあの有名な「ＢＤ－１」か。

こっちは「Brompton」。折りたたむと小さいなぁ。

ややっ、そこにあるのはタルタルーガの新作「Type-S(Sport)」！

と感心しまくっていると、「ありました」と持ってこられました。

で、無事購入。

税込み９，９７５円なり

さあ、輪行の練習をしなくては。

結論：それより仕事の日程調整がうまくいくかどうか．．．

TOMO3に向けて

またまた前回のポタリングからはや１ヶ月．．．

遅めの夏休みをとって、再びの「淀川ポタリング」です。

今回の目玉は、「CYCLEAWARE　REFLEX」の実戦投入です。
(ヘルメットに付ける小型バックミラー)

前回のポタ前に購入していたのに、前回は使用していませんでした。

ヘルメットに取り付けたところです。

フル装備の私のタルタルーガです。

サドルカバーがずれているのは、ご愛敬？

今回もまたまた「北河内サイクルライン」を目指します。

前回「往復２０km」を達成しましたが、相当疲れたこともあり、今回は前々回(6/5)と同じ「約１５km」のコースで、「エンジン」を鍛えます。
(前々回のポタの記事はこちら。)

前回(7/24)の時には、「草が両側からおおいかぶさるよう」だったコースの入り口ですが、今回はきちんと刈り取られていました。

さすがに平日だけあって、人は少なく、快調に走れます．．．

と思いきや、出だしからいきなりの向かい風！

これまでの淀川ポタの時は、いずれも「行きはよいよい(追い風)、帰りは怖い(向かい風)」だったのに．．．

これまでがいずれも午後３時頃から走っていたのが、今回は午前様午前１１時前の出発だったからでしょうか？

今回のポタの目的の一つである「CYCLEAWARE　REFLEX」ですが、チラ見では後ろは十分に確認できません。

少しだけ右を向いてやると、きっちり後ろが見えます。

そのときにあごを引くようにするのがコツのようです。

普通の自転車の場合、顔は下向き加減になるので、それに合わせているのでしょう。

タルタルーガの場合、顔は水平よりも上を向くので、少し下向きにヘルメットに付けたのですが、十分ではなかったようです。

向かい風の方はいよいよ強く(台風の残り？)、ギアを８->７->６と落とさざるを得ませんでした。

それにつれて、速度の方も１７km/h前後から１４km/h台まで低下。

明らかに今までより時間がかかって、折り返し地点に到着。

帰りは上流側へ向かうので、ゆるいとはいえ「上り坂」です。

どうなることかとこぎ出して、「あれっ？」。

そう、行きが向かい風だったので、帰りは「追い風」。

ペダリングが楽！

これでは「エンジンを鍛える」という目的が達せられないので、少しだけペースアップ。

２１km/h台で巡航できて、ちょっとびっくり。

見るからに大変そうな下り方向の自転車と、笑顔ですれ違います。

１時間ちょいで帰ってきましたが、前々回の時と足の筋肉の張り具合が違います。
(もちろん今回の方が楽。)

追い風のおかげ？

いやいや「エンジン」の強化が、順調に進んでいる証拠だと、勝手に受け取っておきましょう。

ちなみに距離の方は、14.24kmでした。

結論：汗が目に入って痛かった！

おまけ

帰宅後Mailをチェックすると、「けいいち」さんからTOMO3へのお誘いが！

詳細はまだ未定と言うことですが、仕事の都合さえ付けば、是非参加したいものです。

淀川ポタリング

前回のポタリングから、早いもので、もう１ヶ月半以上経ってしまっていたのですね。

今回にそなえて、いろいろな物を用意しておきました。

１．ゲル入りサドルカバー
「VELO VL-053」です(写真にはありません)。

これについては、すでにblogに書きました(こちら)。

２．サングラス
「OGK AG-02」です(写真左上)。

以前、「FILA FSH-220」を持っていました。

しかし、１回使った後、自宅の改修工事にまぎれて、どこかに行ってしまいました。

梅雨も明けて、太陽ぎらぎらの季節になったので、新たに買ったものです。

３．フロントバッグ
ドイターの「トレイルＳ」です(写真中央下)。

リクセン＆カウルの「クリックフィックスアダプタ」で、ワンタッチで付けはずしができるものです。

アダプタ自体は、タルタルーガ購入時に同時に付けてもらっていました。

４．バックミラー
「CYCLEAWARE　REFLEX」です(写真右上)。

なんと、ヘルメットに取り付けるバックミラーです。

タルタルーガを、右側に壁がある場所に止めている関係上、ハンドル右側に付ける普通のバックミラーはじゃまになる可能性があり、これを購入しました。
※今回は使用せず。

これらを装着して、ポタリングに出発です。

コースは前回と同じく、北河内サイクルライン。

今回の目標は、大きく分けて３つ。
(距離が短い順に並べてみました。)

１．前回の地点を越えて、「淀川河川公園」に到達すること。

２．枚方大橋を越えること。

３．往復２０kmを越えること。

太陽ぎらぎらのＰＭ３：３０に出発です。
(今回はサイコンの距離をちゃんとクリアしておきました。)

前々回(２００４年６月１３日)のＵターン地点(自宅より約５km)は、もはやなんてことはありません。

サイコンの速度表示は２０km/h前後。

帰りにつらくなることがわかっているので、今回は少し抑え気味にしています。

真夏の昼間だからでしょうか、歩いている人の数は、前回より少ないようです。

ただ自転車に乗っている人は、結構います(大規模自転車道だから当然？)。

前回(２００５年６月５日)のＵターン地点(自宅より約７km強)に到着。自宅から持ってきた麦茶を飲んで一休み。

「ゲル入りサドルカバー」は、期待したほどの効果を発揮していないようです。

タルタルーガは、背もたれにしっかり背中をつける運転姿勢をとると楽なので、

どうしてもサドルの後端に座るような形になり、サドルカバーのゲルがあまり効きません。

しかもサドルが大きいので、完全に固定しきれず、走行中にずれていました。

ずれを直して、再出発です。

さあ、ここからは「未知の距離」！

というと少しかっこよく聞こえますが、少し走ると、もう今回の第１目標である「淀川河川公園」が見えてきます。

堤防の上の道から、下の公園に降りていきます。
(第１目標クリア！)

車やバスの中からは何度も見ている公園なのですが、入るのは今回が初めて。

噴水(動いてはいないようでした)や、三十石船(？)の復元模型があるなんて知らなかった。

そのまま第２目標の、「枚方大橋」を目指します(公園をまたいでいる)。

大橋の陰になっている部分に、大勢の人が集まっていました。

この公園に、こんなに人が集まってきているなんて、思ってもいませんでした。
(車やバスからでは、橋の下は見えない。)

そのまま第２目標クリア！

川沿いの道をそのまま進み、第３目標のために、「片道１０km」の地点を目指します。

大橋より下流側は、上流側より整備が進んでいないようでした。

自宅より約９．８kmの地点で、舗装道路が終了。
(堤防の上ならば、もっと自転車道が続いているらしい。)

後ろから来たマウンテンバイク２人組は、私を追い抜いて、舗装されていない道に消えていきました。

私はおとなしくＵターン。

大橋の陰で、小休止。

「片道１０kmに足りない分をどこで埋め合わせようか？」と考えていましたが、

その後堤防の上に戻るときに道を間違えたために、自然に埋め合わせできてしまいました。

帰り道は、やっぱり、上り坂(ゆるいけど)＆向かい風！

前回より約５km長いだけなのですが、やはり真夏、疲れ方も大きいようです。

麦茶の減り方も、前回を大きく上回っています。

帰路の最初のうちは、速度も約１３km/hぐらい。

しかし淀川とさよならするあたりでは、１０km/hを切るか切らないかぐらいに低下。

と同時に、麦茶が絶滅。
(やはり、280mlのペットボトルでは足りなかったか？)

途中で、棒つきアイスと缶ジュースを補給して、なんとか帰宅。

サイコンの距離表示は２０．６３km。

みごと第３目標クリア！

今回の経験から、次に自転車関係で購入するとしたら、「ボトル」かな？
(シグボトルに興味あり。)

しかしこれではＴＯＭＯへの道は遠いなあ...
(４０kmぐらい走るとも聞きますし。)

※タルタルーガのサイト(こちら)に、

Tartaruga Type F ver.1.5

の情報が載っていました。

いくつか魅力的な改良点があるようです。

私のType F FDにも適用できるといいなぁ。

サドルカバーを買いました

乗っていてとても楽しいタルタルーガですが、

前回のポタリングで、すこしおしりが痛くなったので、ゲル入りサドルカバーを買うことにしました。

タルタルーガのサドルはとても幅広なので、一番幅の広いモデルを買う必要がありました。

ねらうは、「VELO VL-053」。

webで調べると、いくつかのサイトで扱っていることがわかりました。

しかしやっぱり、実物を見てから買いたい！

私自身がＩＴ関係の会社に勤めているにもかかわらず、webで実物を見ないで物を買うのは、あまり好みません。

この間の「TOPEAK TURBO Morph」についても、近所の自転車屋をいくつか回って探して売ってなかったので、やむを得ずwebで買ったのでした。
(顛末はこちら。)

近場で売っていそうな所として今日行ったのは、梅田の「シルベストサイクル」。

途中、地下街で少し迷ったものの(自称方向音痴)、何とか無事到着。

ちゃんと置いており、買ってきました。

実際の装着は、また今度。

やっとTartaruga本復活

ついにやってきました「Tartaruga復活の日」。
(Tartarugaとは自転車の名前です。サイトはこちら。)

本当は先週の日曜日に復活の予定だったのですが、

私が突然の体調不良でダウンしてしまい、今日のよき日となりました。<-「よき日」の使い方がおかしい？

目指すは北河内サイクルライン。

国土交通省道路局のサイトにも載っている、「大規模自転車道」です。
(国土交通省道路局のサイトはこちら。大規模自転車道のページはこちら。)

最寄の駅前から淀川方面へ入っていきます。

空気を入れたせいか、なんとなく走りも軽やか！

久しぶりの自転車(２００４年の１０月１７日以来)だし、無理をしないようにとは思っていたのですが、予想以上に快調！！

ただ、空気以外の手入れをしていないためでしょうか、キイキイいう音がたまに聞こえます。

天気もよく、ありがたいことにそんなに暑くもありません。

行きかう人や自転車の数も、それほど多くなく、快適に走ることができます。

あっという間に、前回この道を走ったとき(２００４年の６月１３日)のＵターン地点を通り過ぎました。

ゴルフ場の横を越え、河川敷で野球をやっている横も通り過ぎます。

ふとサイコン(サイクルコンピュータ)の表示を見ると、平地にもかかわらず２２km/hも出ています。

Tartarugaでこんな速度で走ったことは、今までの記憶にはありません(下り坂を除く)。

天の川の橋を渡ったところで、大きな車止めがあり、今回は無理をせず、ここでＵターンすることにしました。

家から持ってきた麦茶を飲んでひと休み。

今来た道を引き返し始めたところで、今回の好調の原因を思い知ることになります。

思いっきり向かい風！
(つまり、来るときは追い風。)

しかも少し登っている...ということは、来るときは下りだった！！
(川沿いの道だから、よく考えれば当たり前。)

速度は１３km/hに大幅ダウン。

途中でもう一度小休止をいれて、やっとこさで帰宅。

速攻でアンメルツを塗りました。

走行距離ですが、前回分をクリアしていなかったので正確ではないのですが、約１５kmほどといったところでした。

さあ、これからガンガン走るぞ！と思ったら、来週にも梅雨入りだとか...

Tartaruga復活！しかし天気が...

昨日(5/22)に、Tartarugaを自転車屋に持って行きました。
(空気入れに失敗した話はこちら。)

持っていた店は、私がLet's 4を買ったところです。

調べてもらうと、パンクではなく、虫ゴムが劣化していたのが、空気の入らない原因でした。

無事空気も入って、「よし乗るぞ！」と意気込んでいたのですが...

本日は朝から雨、雨、ずっと雨。

結局乗れずじまいに終わってしまいました。

天気予報では、来週の週末も微妙な天気。

はたして乗れるのはいつの日か？

TOPEAK TURBO Morphを購入

我が愛車(愛自転車)である、Tartarugaのタイヤがぺしゃんこになってしまい、「空気入れを買わなきゃ」と思いつつも、はや４ヶ月あまりが経過...

やっと買いました！

TOPEAK TURBO Morph (ダイヤルゲージつき)です。

web通販(サイクルベースあさひ)で購入、4,746円(税・送料込み)なり。

webで調べても、数ある携帯型Pumpの中でもトップクラスの評価を受けているのが決め手となりました。

ただ、少し懸念していた通り、仕上げは雑です。
(バリがすこし目につく－台湾製だしね。)

早速、使用してみました。

Tartarugaに現在装着しているタイヤは純正品で、適正空気圧は２．５気圧と低め。

まず前輪。さくっと入りました。

「携帯型Pumpはしんどいよ」とよく言われますが、２．５気圧ぐらいなら軽いもんです。

続いては、後輪。

Tartarugaの特性上、後輪に荷重がかかるので、こちらには４気圧ほど入れることにします。

３気圧を超えるあたりから、少し手ごたえが重くなってきたかな？

ん？

んん？！

んんんんん！！！

空気が抜けていっている！！！

入れたそばから、圧力計の針が急降下！

あわてて前輪をチェックしましたが、こちらは異常なし。

単に空気が抜けているだけかと思っていましたが、パンクしていたようです。

せっかく久しぶり(04'10/17以来)に乗ろうと思ったのに...

せっかく花粉症がすこしましになってきたのにぃ...

せっかく阪神が楽天に３連勝しそうなのにぃぃ... <- 関係ないって！

がっくりきたせいか、パンクを修理する余力は残っていず、また来週ということでお開きとしました。

来週も晴れるといいな。

TOMO開催！しかし．．．

1/15はTOMOの日でした！

「TOMOってなに？」という方のために説明しますと、

Tartaruga Owner's Meeting in Osaka
(タルタルーガ オーナーズ ミーティング イン 大阪)

の略です。←って、知らない人がこれでわかるわけないやろ！

「Tartaruga」とは、私も持っている自転車の名前です。
イタリア語で「亀」の意味らしいですが、決してイタリア製ではありません。
企画・開発が日本の会社(ここ)で、製造は台湾だそうです。
ちなみに、これが私の愛車です。

で、Tartarugaのオーナー達の親睦会を大阪でやろうというのがTOMOなのです。

と、ここまで書いてきて白状しますが、

私、実は参加していませんから！

　切腹！！(波田陽区風に)

以前からこの日に別の用事が決まっており、今回は泣く泣く断念しました。

TOMOの様子がアップされているかなと思い、TartarugaのBBSや、TOMOのサイト、タルタルガメラさんのサイトを覗いてみましたが、これを書いている時点ではまだちらほら程度のようでした。

次回開催には必ず行くぞ！オー！！

って、さっき見たら空気抜けてるし(^_^;)